Всё о RockShox

[Лёха Самолётов]

у фокса разве есть разговоры про резинки?

Там разговоры про ТАЛАС и шайбочки в аморте )

Леха, а могешь перекинуть все эксперименты марципана в тему с резинками?

Хорошо, я подумаю, что тут можно сделать

[Varx]

Ну вообще конечно странно: у одних ссытся, у других нет. Полюбому должна быть причина, заключающаяся в отличии одних от других. Это качество резинок, масла, и возможно ещё чего. Вообще, стоит ещё и летом в жару посмотреть, как оно будет? Если ссатся перестанет - значит сочетание резинка+масло неудачное для зимы. Если продолжится - значит ещё что-то есть, может и правда в заглушке дело, или шток покоцан.

[Marzipan]

Ну вообще конечно странно

Может странно, а может объяснимо. Если ничего в итоге не поможет, отдамся в рабство Наливаичу. Приеду со своими резинками, съёмниками стопорных колец, рулоном салфеток чтобы масло вытирать и своим же маслом. И под его наблюдением поменяю резинки. Ах, да. И штангенциркуль привезу, ага.

масла

Lhm из списка исключено давно. Техносинтес сейчас.

или шток покоцан

Без мелкоскопа не заметишь. Несущественно ИМХО.

Это аура

Уже не исключаю.

я бы уже шоссер купил

И чего? По битце? Оффтоп.
И вообще, у тебя сид работает. Чего ты сюда заглядываешь?!

[Varx]

А какие ещё масла заливал, и они ссались?

[ilyaoblomov]

Приехала еще осенью новенькая Реба 12 года. Начитался ужасов про недолив масла на заводе РШ. Теперь раздумываю, разбирать ли вилку. Но вроде внутри плещется, только не пойму где - в штанах или в демпфере\пружине. Ноги сухие. Вес вилки 1440 грамм о_О У знакомого такая же весит грамм на 50 больше, может быть мне и правда масла не долили?

[Marzipan]

А какие ещё масла заливал, и они ссались?

Только вот эти и лил. lhm/lhm, lhm/15w, 5w/15w, 5w/15w/pm600.

---------- Добавлено в 04:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:07 ----------

только не пойму где - в штанах или в демпфере\пружине.

Если плещется, то скорее в демпфере. В штанах мало масла. Если демпфер работает, блокировка окей, то наверное в нём и плещется. Но лучше послушать гуру. Я тут сам сеском с декабря занимаюсь с ребой, правда 9\10 года.

[Varx]

может быть мне и правда масла не долили?

Если блокировка работает, то залито достаточно в демпфер. А вот что в штанах и поролонках - это ещё вопрос.

[ilyaoblomov]

Так все-таки разбирать, да?

[-rx-]

в демфер не лезь! (если локаут работает нормально).
а просто стянуть штаны и аккуратно глянуть - не слишком страшная процедура (но требует наличие масла 15w).

Марципан, а ты аккуратно всё собираешь? тут уже писали, что наличие даже одного незаметного волоска, прилипшего при сборке к кольцу - давал энурез. И на шток внимательно посмотри, посветив фонариком под разным углом, и на остальные детали - тоже.

[Hooters]

господа, собираюсь профилактически перебрать Monarch RT3, есть несколько вопросов:

1) по умолчанию в компенсационную камеру демфпера закачан азот или обычный воздух?
2) есть ли "взрыв схема"/"аморт в разрезе", на которой можно посмотреть, что влияет на платформенность RT3 и что влияет на производительность клапана, отвечающего за отскок?
3) если я в компенсационную камеру демфпера накачаю чуть меньше рекомендуемого давления, увеличил ли это линейность аморта?
4) если залью менее густое масло - чем это грозит?
5) зачем во всех мануалах РокШокс при переборке рекомендует выкручивать клапаны шредера с обоих концов аморта? Страхуются от того, что бы пользователь не получил в лоб не до конца сдутым амортом?