Шаги по облегчению велика . . .

[hogan]

Ролики то какие злобные!))

[iGordienko]

Ну как же чугун?.. Н 200 грамм легче XX с очень небольшой потерей диапазона передач.

[Андрей Соколов]

очень небольшой

эти два слова лишние

[Master 89]

Ну как же чугун?

+1,сравнивать же нужно не вес запчастей отдельно,а полный комплект. Т.к. детали имеют иной габарит, а соответственно и вес.. .

[Andreev Alexander]

Я лучше поставлю обычный ХХ в режиме 1х10, с небольшой потерей передач по сравнению с ХХ1. И это будет на (120 минус вес рамки) г экономнее чем ХХ1

[Armand]

с небольшой потерей передач по сравнению с ХХ1

если считать разницу в аж в 6 зубьев на кассете небольшой потерей передач... то можно вообще 1х9 делать и не париться...
по факту разница между 11-36 и 10-42 при одинаковой звезде спереди просто громадная будет, естественно, в местах с рельефом.
даже если брать 32х36 и 32х42 это 0,88 и 0,76, т.е. пропасть.

[sputnik64]

Ну как же чугун?.. Н 200 грамм легче XX с очень небольшой потерей диапазона передач.

я вот не видел ни одного байка с XX1 без направляющей. а она 70 грамм весит (е.13). ну и вообще, кто на весе заморачивается, действительно ХХ поставят в режиме 1 на 10

[Armand]

адский чугунище.. разве что система еще ничего

а что, есть еще кассеты 10-42? и легче?

[sputnik64]

по факту разница между 11-36 и 10-42 при одинаковой звезде спереди просто громадная будет, естественно, в местах с рельефом.

в следующем году ждем ХХ2 с кассетой 8-50 зубьев и весом 350 грамм, для самых экстремальных трейлов

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

а что, есть еще кассеты 10-42? и легче?

переклюк зачем на 60 грамм тяжелее?

[Armand]

переклюк зачем на 60 грамм тяжелее?

ну там типа модная система, clutch энтот или как его.