Первый шоссейник (флудим тут!)

[Andrey@Sadness]

гордо отвалится

И в чем смысл мероприятия тогда? Суть групповой гонки(ок заезда) ехать в пачке, на колесе или самому выходить на смены.

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

На мегавалнче ваапше такие завалы, шоссерам и не снилось.

Ты ну сравнил, это уже не КК, а экстрим. Там люди знают на что идут и велосипеды соответствующие.

[beckerbongo]

И в чем смысл мероприятия тогда? Суть групповой гонки(ок заезда) ехать в пачке, на колесе или самому выходить на смены.

АТМОСФЕРА

[bwn]

Но мтбшники всё равно бьются и чаще и жостче шоссеров.

Везде можно убраться с любыми последствиями.
Но выдумывать, о чем нет понимания тоже не нужно.
То у Вас пачки в поворотах на МТБ, и шоссейных завалов Вы видимо не видели.
Ну можно хоть по телеку же посмотреть, как это бывает.

[Andrey@Sadness]

а ~20 лет езды по асфальтам имею 1 улёт с дороги и 1 сбитие легковым авто по вине автоводятла

Это потому, что ты по ЛО ездишь. Где нет ни поворотов, ни машин. Спусков и подъёмов. 2 куска по 3-5КМ. Парк он и есть парк, это не шоссе.
Сам сейчас езжу там же т.к. после перелома остался какой то страх что ли... травмироваться вновь. В общем, надо переварить.
Но это скучно...Мурановская петля намного интереснее. Как и любой другой, круговой, неповторяющийся маршрут.

[Sonic boom ice]

Уйми разум , смиренно молис

[Dmitry_30]

Ну зачем мне фантазировать-то?

Это уж ты себе вопрос задай.
Так то со стороны, на постоянной основе.
Но не суть.

Везде можно убраться с любыми последствиями.

Если ты такой мудрый, то зачем задавать вопросы, что бы прийти обратно к мудрости?

Ну можно хоть по телеку же посмотреть, как это бывает.

Ну раз можно, посмотри. Не возражаю.

Ты ну сравнил, это уже не КК, а экстрим. Там люди знают на что идут и велосипеды соответствующие.

Ну я и к тому, что шоссеры ещё не самые самые отморозки среди вело темы. Хотя самые самые отморозки в вело всё равно к бегунам с их бэкярдом не приблизятся.

Это потому, что ты по ЛО ездишь. Где нет ни поворотов, ни машин. Спусков и подъёмов. 2 куска по 3-5КМ

Как недавно выяснил, в каком то смысле даже с удивлением, что на дорожно-шоссейных велах в ЛО мой годовой накат менее половины. Больше получается по окраинам Москвы и разным шоссе.
Хотя мне до ЛО и после ЛО как бы тоже не 20 км по ДОПам ехать. Поболее.

Сам сейчас езжу там же т.к. после перелома остался какой то страх что ли... травмироваться вновь. В общем, надо переварить.

Есть такое, довольно филосовское понимание жизненных догм, в духе Сергея. Мол не надо думать о страхе, не надо бояться, потому что ты автоматом притягиваешь возникновение подобных ситуаций.
Я улетел на 40+ кмч с поворота в ЛО и спустя месяц меня на ДОПе сбила машина (была скорая, были дпс и т.д.), кстати я ехал на мтб домой. Но опыт травм и страхов при катании на мтб в конце 90-х начале нулевых, как бы давно сделала закалку в характере на эти темы.
Продолжаю катать быстро, продолжаю всё так же катать по ДОПам и шоссе. Позитивно настроен. Всё равно, что бы человек не делал, как бы не пытался себя защитить, проститься с жизнью как 2 пальца... и человек может даже не успеть осознать.
Так стоит ли себя накручивать внутренними комплексами? Расслабься и отпусти от себя эти волнения и страхи. Наши жизни даже дома за стенами зависят не только от нас лично.

Но это скучно...Мурановская петля намного интереснее

Я наверное не в том возрасте, что бы оценивать по уровню "это скучно". За 20+ лет откатал всю Москву по много раз, всю МО по много раз. Я езжу с музыкой, реже с велоколлегами. А иногда, когда на работе требуются серьезные решения, могу глубоко подумать во время треньки/езды. Мне не скучно.
В плеере всегда есть что нового послушать и что обсудить с велоколлегами.

[bwn]

Это уж ты себе вопрос задай.
Так то со стороны, на постоянной основе.
Но не суть.

Вы пишите о том, о чем похоже не имеете понятия. я уж не говорю практического опыта.

Но фантазирую я

Ну пускай.

[f1rstx]

Везде можно убраться с любыми последствиями.
Но выдумывать, о чем нет понимания тоже не нужно.
То у Вас пачки в поворотах на МТБ, и шоссейных завалов Вы видимо не видели.
Ну можно хоть по телеку же посмотреть, как это бывает.

человек не имеет малейшего представления о том, что говорит. Забей

[Andrey@Sadness]

Как недавно выяснил, в каком то смысле даже с удивлением, что на дорожно-шоссейных велах в ЛО мой годовой накат менее половины. Больше получается по окраинам Москвы и разным шоссе.
Хотя мне до ЛО и после ЛО как бы тоже не 20 км по ДОПам ехать. Поболее.

У тебя треки обычно Бумажка+ЛЭП, вот я и решил что ты где-то там живешь. Мне чтобы добрать в ЛО, тоже надо проехать мерзкое Щелковское шоссе, а чтобы уехать-Ярославка.

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------

Расслабься и отпусти от себя эти волнения и страхи. Наши жизни даже дома за стенами зависят не только от нас лично.

Тут соглашусь, так можно всю жизнь всего бояться и ничего не сделать.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

В плеере всегда есть что нового послушать и что обсудить с велоколлегами.

Ну в ЛО можно расслабиться, да, под музычку, а вот на ДОП я стараюсь выключать.

[сергей345]

Какая дискуссия. Хотел отписаться.

Бьется человек, а не вид велосипеда. Тут уже судьба, но и осторожность не помещает. Боишься кувырнутся на рельсах - слезь с велосипеда пройди пешком. Я разок навернулся, потом этот участок просто стал пешком проходить. С горы также. Притормозить вовремя.
По тротуарам скорость пониже. 15 км в час хватит, а то и 5-7 км в час. Перед зеброй сразу наблюдаю за приближающимися из далека пешеходами. Притормозить, пропустить. Машина останавливается, значит, там пешеход. На трассе зачастую безопаснее на каменистую обочину съехать. Хотя в Москве встречал часто глинистые обочины. Не знаю, как там ехать на узких ДОП.