Новый SHULZ LENTUS.

[basil_bezdna]

Насколько крепкая?)) Сломать можно все. Тем более, алюминий.
https://vk.com/wall-53423098_3760
И доптруба придает бОльшую прочность, чем ее отсутствие.

Это рама старого образца. Сейчас же немного сильно другая рама. Есть мнение, что она гораздо гораздее.

[zhyr]

Печальное зрелище.
Была надежда, что если заявлено, что вес седока 120 кг, вместо 100 как у краби, то и рама будет немного попрочнее.
А на деле выходит, что это уровень стелса, при цене более 72 тыс. рублей.

Чем обусловлен выбор именно складной рамы под электрификацию? Складная электричка - путь к травматологу.

---------- Добавлено в 05:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:11 ----------

Половина стоимости лентуса - это планетарка.

[pffa]

Чем обусловлен выбор именно складной рамы под электрификацию? Складная электричка - путь к травматологу..

1. Удобством ранения в зимний период (в СПб это 6 месяцев). Прихожая у меня маленькая.
Лоджия хоть и 8 метров, но не остекленная.
В чехле, думаю, зимой там тоже не вариант хранить, заржавеет.
А под стол в сложенном виде зимой даже краби влезает, а лентус тем более войдет. За скатертью и не видно его.

2. Для поездки на дачу в электричке легче возить складник. И от электрички на складнике уже на дачу.

Складная электричка - путь к травматологу..

Будет установлен кареточный мотор. Езжу я не агрессивно. Но с поребриков люблю попрыгать на светофорах.

Какой складник посоветуете для переделки?

Была идея переделать краби 3, но тогда на педалях на нем уже не поездишь, а я люблю и на педалях ездить тоже, но не более 10-15 км за раз. Электро в городе мне нужен для поездок до 30 км.

Половина стоимости лентуса - это планетарка.

Для покупателя, по сути, все равно, из чего скалывается цена.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

Это рама старого образца. Сейчас же немного сильно другая рама. Есть мнение, что она гораздо гораздее.

Хорошо бы.

[Offroadster]

Была надежда, что если заявлено, что вес седока 120 кг, вместо 100 как у краби, то и рама будет немного попрочнее.
А на деле выходит, что это уровень стелса, при цене более 72 тыс. рублей.

Имхо, как-то так: рама всегда заявлена производителем под целевую динамику и драйв. Лентус - складник прогулочной гео, отсюда и целевая нагрузка. При превышении оной (то есть, при езде как-то околоагрессивно, с электромоментом, и пр., Бордюры, кстати, обязательно входят в агрессивный драйв, а отнюдь не в целевой для Лентуса)) Целевые бордюропокорители - это даже не КК МТВ, а стрит\дерт и дальше), соответственно, никто ни за что не отвечает.
Доптруба значительно уменьшает флекс (упругую деформацию) в районе петли, но только в вертикальной плоскости. И не лечит от любых других перегрузок в динамике, главных из которых две: скручивание рамы в околопоперечной плоскости при буквально крутых\резких маневрах, и, удары от бордюров всегда превышают простое продавливание весом 120 кг.

Я б под электрику (которая не просто маленький лайтовый ассист для езды в горки), не взял никакую алю складную раму (Монтегю разве что). Только сталь. Стелсосталь годится, она надежнее любого Лентуса)

[pffa]

Стелсосталь годится, она надежнее любого Лентуса)

Вот вы сейчас серьезно, или это тонкий юмор?

[Offroadster]

Вот вы сейчас серьезно, или это тонкий юмор?

Серьезно. Вникнете сами в поломки стальных, и алю, рам.

[ruzzz]

pffa, если и дальше будете придерживаться не агрессивной езды и не будете прыгать с поребриков - с лентусом всё будет нормально, думаю.
Но для матрасинга по ровным дорогам, скорее лайтовое переднее мотор-колесо на стальной вилке поинтересней будет.

[zhyr]

Никакой складень для электрички не рекомендую. Петля не выдержит. Прыжки с бордюра - рамы бмх. Переделайте свой краби или что там у вас на переднее мотор колесо не больше 250 ватт . Предварительно изучите что пишут по запросу - "усиление дропаутов".
Про цену лентуса - пользователь которому без разницы из чего складывается цена велосипеда ему и до лентуса нет дела. Он о нем просто не знает.

[ruzzz]

Никакой складень для электрички не рекомендую. Петля не выдержит.

Полно ведь складных электровеликов с такими же петлями, как на обычных складнях, и даже без перемычки, как на Лентусе
Производитель не закладывает в них функции кросс-кантри.
Ровные дороги, плавный разгон, плавное торможение - это его условия для безопасной эксплуатации.

[pffa]

Серьезно. Вникнете сами в поломки стальных, и алю, рам.

Получается, вот этот аппарат будет прочнее лентуса? Да и вообще любого складного Шульца?
https://www.velodrive.ru/bicycles/ai...-2-0-2024.html