Шоссейные колеса на МТБ

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(folgan @ 22.06.2009 01:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

а швальба утверждает, что чем шире слик, тем лучше накат ))))
http://schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance[/b]

Потому что счастье не в ширине, а в давлении, о чем написано там же, в другой статье.

Добавлено позже (22/06/2009 11:26):
<div class='quotetop'>Цитата(blindrage @ 22.06.2009 02:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Думаю в гору 28" тоже поможет. Оно как гироскоп раскручивается с горы, запасая энергию, и в небольшую гору я буду въезжать по инерции. Т.е. езда станет более плавной, без резких ускорений-провалов, что для меня есть гуд.[/b]

Тогда уж и накачивайте водой, чтобы маховик тяжелее был

Понаслушаются сказок на кухне...Лишь бы ногами не работать.

[вольный]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Думаю в гору 28" тоже поможет. Оно как гироскоп раскручивается с горы, запасая энергию, и в небольшую гору я буду въезжать по инерции. Т.е. езда станет более плавной, без резких ускорений-провалов, что для меня есть гуд.[/b]

Вобще то велосипедные колёса ни разу не маховик, и гироскоп из них никакой!
Чтобы это покатило надо вместо колёс ставить крышки чугунные от кан.люков :D
Приду посмотреть как вы их раскручивать будете :avt01:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вот езжу я по, как уже писал, холмистому разбитому асфальту. Средняя скорость стоит на отметке 30 км в час. Хочется быстрее. Но этому мешают, в первую очередь на мой взгляд, резкие перепады высот (велосипед быстро теряет скорость на подъемах) и колдобины в которые проваливается маленькое колесо. Качаю до 8 атм, если что.[/b]

В таком случае вам поможет только ригид и никаких амортов, иначе все силы уйдут в пружины амортов и там канут.
Мой циклокроссер весьма резво бегает в горку и с горки, трясёт только на корнях.

[брякомякс]

накат балончегов достигается за счет лучшего гашения вибрации.
кто ездил на короткоходнике и ХТ - те поймут

но
на шоссере гашение вибрации и так неплохое (позвоночник+руки+задние перлышки+вилочка). так что жырная резина уже и не нужна-то, даже наоборот.

а вот на всяких шнягах-костотрясах с вертикальной посадкой, типа ситибайкоф, крузеров и иже - там балончеги актуальны как никогда

пишу как владелец шоссейника и ситибайка-комфортника

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(gonchik @ 22.06.2009 19:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобще то велосипедные колёса ни разу не маховик, и гироскоп из них никакой!
Чтобы это покатило надо вместо колёс ставить крышки чугунные от кан.люков :D[/b]

ты в руку отдельное колесо возьми за экцентрик
попроси кого-нибудь раскрутить его как следует

после этого резко поверни колесо

[вольный]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.06.2009 20:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

ты в руку отдельное колесо возьми за экцентрик
попроси кого-нибудь раскрутить его как следует

после этого резко поверни колесо[/b]

Маховик никакой, зря что ли лёгкие колёса собирают.
Гироскоп так себе, небольшое сопротивление при скорости 60 км/час. Имхо.

[BeZZy]

не, на накате в горку далеко не уедишь, только если с моторчегом. тут надо ногами ногами, соответственно вес снижать надо байка и байкера.
чем шире покрышка-тем больше пятно контакта, соответственно больше трения и сопротивления
но на разбитом асфальте узкая не канает.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Patrakoff @ 23.06.2009 15:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

чем шире покрышка-тем больше пятно контакта, соответственно больше трения и сопротивления
но на разбитом асфальте узкая не канает.[/b]

Там влюет не площадь пятна, а его длина, как уже описано на конти-сайте.
На разбитом не канает, да. Но пока способа быстрого переодевания не придумали, используют по старинке метод "перетерпится".

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 22.06.2009 01:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Реально выигрыш в скорости достигается скорее облегчением самих колёс, диаметр на скорость слабо влияет.[/b]

Ты чё, Ганс? Ты ж тему создал - как нас дурят маркетологи, 29 против 26, бла-бла-бла. И писал там:
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 14.10.2008 19:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Можете распять меня прилюдно, но я считаю, что для неспортсменов и для тех, кому MTB-спорт даром не сдался под любым соусом, 29er при дерьмовом качестве наших дорог - это единственно рациональный разумный выбор.[/b]

И что большие колеса быстрее писал там и т.д. и т.п. А теперь оказывается, что диаметр колес на скорость влияет мало. Может ты уже и не самый быстрый в Москве?

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 23.06.2009 17:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

И что большие колеса быстрее писал там и т.д. и т.п. А теперь оказывается, что диаметр колес на скорость влияет мало. Может ты уже и не самый быстрый в Москве?[/b]

Он и не говорил, что в Москве, в оригинале было "в нашем мегаполисе". В каком - неизвестно, но судя по дерьмовым дорогам - явно не паркетная Москва.

[брякомякс]

Московский ? :huh: