|
Сообщение от ilyamaksimov
Точно!
Для разговоров нужно собрать субтильной девушке на гревел 27,5" вилсет на 24 спицах и голдиксах легче 1200 г, или что-то на кантрийник с 30-35 мм ободами, многократно жёстче и всё ещё легче каких нибудь усреднённых Арчей. А у меня наследие жиробесия в 32 спицы, втулки по нынешним временам тяжёлые, да ограничение в раме по резине - 2.25, так что даже с шириной ободов не разгуляться...
Последний раз редактировалось stronge; 02.12.2022 в 16:17.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Супер! А говоришь рассказать не о чем)
Ротора-прикол) главное чтобы тормозили и ходили долго
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Один ротор - задний на 160 мм, а стоявший до этого 180 мм я вперёд переставил. Ну вот месяца полтора на нём откатал - даже не затёрся особо, всё ещё местами блестит. Тормозит так же, как и предыдущий.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Быть может они бутербродную структуру сами шимановцы опустили уже в низшие серии, и китайцы их так и клепают? Или оно все таки поддельное?)
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
А мне не нравятся эти шимано-бутерброды. Они нифига не жесткие, под серьезной нагрузкой ведут себя не очень. Даже представить боюсь, что там у китайцев получилось.
А вот RT66 очень даже хороши.
По ободам - более-менее не тяжелый алюминий - пластилин, ведет постоянно, спицы нормально не натянуть. Я всяких крестов и аналогов наелся в свое время. Но я легкий и у меня бывают горы иногда. Другие приоритеты.
Go out and ride!
это не бутерброд, это такая штамповка (двухсторонняя или что там придумано), а не лазерная резка. Раньше rt-76 были японские, но давно уже делают в Китае (rt-86 вроде все еще японские). Года 4 назад году я покупал 76е и они были японские, а летом взял два ротора - с Чайной на гравировке и такая же не тщательная обработка краев.
Вот бутерброд 86, явно видна толстая начинка и тонкие боковины
Мне тоже не нравятся слишком мягкие они. Но это во всех запчастях hi-end уровня так когда в шимано xtr ради экономии пары грамм веса снижают в 2 раза надёжность и качество конструкции.
карбоновые обода гораздо лучше сопротивляются появлению восьмерок, крепче в том же весе что и алюм, tapeless для бескамерки - бесценно.
Тут есть такой момент интересный: у меня два 86х ротора, оба покупал на Байк24. У 203 мм край ровный, как у тебя на фото, а у 180 мм - точно такой же, как у китайца, с "микрофасками" с обоих сторон. Возможно в какой-то момент технология поменялась.
Вот странно, что 76е, что 86е у меня ни разу не чиркали и не кривились, в отличие от авидовских G2, например. Но в горах не был, тут ничего не скажешь.
Восьмёрки да, хотя у меня и на алюшных их не было. С tapeless печалька вышла: для требуемой высоты обода не делают бездырчатых, я просил, но меня обломали.
Последний раз редактировалось stronge; 02.12.2022 в 22:05.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Ну на твоем фото выше видно, что пластина выкусывалась, а серединка отломана, потому неравномерность на глаз, но это лишь из-за рельефа при шампе. У меня 4 комплекта 86х было (и 160мм и 180мм), на всех ровные дырки внутри, и на всех сточенные фаски по краю, на всех видны были бисквиты (когда новые и не грязные). 76й древний - без выраженных фасок, но все грани приполированы, весь гладенький был, все края ровные, гравировка Япония. Этого года 76е - вырублены топором, маркировка Китай, но кроме краев пластины прикопаться совершенно не к чему. Возможно их производство упростили, это роторы на сегодня - обычные рабочие лошадки, отделки топа им нет смысла придавать.
Разницы в жесткости между 76 и 86 я не придавал значения, до этой осени, когда новые роторы поставил на плюсер. Научился почти гарантировано повторять финт со сдвигом поршней в калипере ротором - резким движением туда-сюда рулем на ходу, колодки начинают "цыкать" задевая один край ротора. Таким же движением обратно все убирается. Не могу понять, каким образом 76й ротор такое умудряется проделать, втулка Дт350, вилка пайк 19 года, неужели вилку скручивает настолько, что ротор сдвигает поршни? Какой-то совсем уж крепкий ротор получается...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
