Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

[yaguat]

http://www.batteryspace.com/lifepo4p...napproved.aspx - 50 баксов вроде. Не так и много. Но готовых решений мало и они стоят наверное дорого?

[A-E]

ну это только аккумулятор... Хотя я бы сказал, что вполне себе компактен. Мож галогенки от него питать, выкинуть свой свинцовый? Главное, чтоб влез в подфляжник.

[yaguat]

А как его к динамке подключить то? Через вампирчик-цифру заместо стандартных пойдёт?

[A-E]

Я в свое время только к ободной через мост с конденсаторами делал. Больше не химичил с тех пор.

[yaguat]

Вот только что приобрёл динамо-втулку DH-3R30.
Первое что меня огорчило это её вес - килограммовая гиря.
Второе и самое главное - сопротивление качению, причём рывками. Вращается она с 28-ю рывками за один оборот. Это я с рывками так и буду ехать? Это так из встроенных магнитов или брак?
Я уже не говорю про её цену.

[vaska]

Вот только что приобрёл динамо-втулку DH-3R30.
Первое что меня огорчило это её вес - килограммовая гиря.
Второе и самое главное - сопротивление качению, причём рывками. Вращается она с 28-ю рывками за один оборот. Это я с рывками так и буду ехать? Это так из встроенных магнитов или брак?
Я уже не говорю про её цену.

Я же писал Вам несколькими постами раньше, что Ваше заявление об отсутствии трения холостого качения - очень смелое.
Это не брак, Вы купили гирю, которая, кроме охрененного веса, еще и постоянно подтормаживает, даже без нагрузки. Советую впредь перед покупкой дорогого дивайса прислушиваться к мнению тех, кто хотя бы имел возможность пощупать сабж.

[nabludatel]

Вот только что приобрёл динамо-втулку DH-3R30.
Первое что меня огорчило это её вес - килограммовая гиря.
Второе и самое главное - сопротивление качению, причём рывками. Вращается она с 28-ю рывками за один оборот. Это я с рывками так и буду ехать? Это так из встроенных магнитов или брак?
Я уже не говорю про её цену.

Да, и сопротивление есть у них у всех, рывками,и вес.
Я купил первую в составе велосипеда, и в собранном виде ничего не почувствовал, не обратил внимания. Поэтому при возможности купил пару. И не жалею.

[yaguat]

Но вибрация всё таки передаётся на руль?
А ещё на зарядное устройство тратится, на светодиоды и фонари.
И ограничение по массе 120 кг. Это ограничение на массу велосипедиста с велосипедом и багажом или это параметр работы системы POWER MODULATOR, мол при превышение 120 кг корректная работа ролерного тормоза не гарантируется?
Да уж.

[StasikOFF]

Но вибрация всё таки передаётся на руль?

нет, во время езды втулка не ощущается. Понять разницу можно только на сравнении (с динамкой и без) на накатистой резине. Ориентировочно динама съедает 10Вт мощности велосипедиста.

А ещё на зарядное устройство тратится, на светодиоды и фонари.

Поэтому я и предпочитаю аккумуляторные фонари, хотя в том числе делаю и питающиеся от динамки.
ИМХО все что тормозит ход велосипеда априори плохо. Если хочется не зависеть от розетки - солнечная батарея.
Динамовтулка это не для похода, они придуманы для городских велосипедов чтоб не морочиться с батарейками/аккумуляторами.

[yaguat]

Поэтому я и предпочитаю аккумуляторные фонари, хотя в том числе делаю и питающиеся от динамки.

Это тоже не выход возить с собой торбу аккумуляторов и постоянно менять. Они ещё и денег стоят.