|
|
Ну... смарт есть у многих, а люксметр весч специфическая. С 1 метра надо будет попробовать сравнить SS с теми измерениями что есть у Kompilator на велосвете, там у его китаец 750лм дал.
Если примерно будет так же, то можно ,наверное, посмотреть и на ЯЛ сколько получится.
Может у всех ЯЛ все по разному ? Одни лучше светят другие хуже ? Типо ревизии разные или светодиоды разные партии.
Я в этом то же не разбираюсь, что там и какого цвета должно показывать вернее
Последний раз редактировалось ILYAshadow; 30.04.2019 в 18:18.
С 1 метра? Слишком цифры хорошие.
ЯЛ 290, 700, 1080 люкс.
Gaciron 9f-600 1000, 2600, 5300
Gaciron 9C-800 со 2 по 4 режим 540, 1200, 2500
Тот фонарь, который на видео, клон eos350 1100 и 2000
WheelUp 9D-1600 со 2 по 5 режим 1050, 1950, 3700, 6600
Фара с xhp70.2 780, 4100, 8300 люкс.
Это самый центр луча.
С 9f-600 кататься невозможно, луч узкий.
9c-800 3 и 4 режимы
9d-1600 3 и 4 режимы, 5 слишком яркий
Фара 2 режим
Клон EOS350 на обоих режимах.
Кстати, 9f-600 действительно кажется ярче, и там с голубоватым оттенком свет.
По абсолютным цифрам яркий луч аутсайдер.
p.s. Люксометр на смартфоне примерно такие же цифры показывает. Вполне годится. Во всяком случае не в разы отличие.
Последний раз редактировалось Andryb; 30.04.2019 в 19:17.
Кто, что знает про V-700?
http://яркийлуч.рф/collection/vielos...pitanie-ot-usb
Выяснил только, что это модификация nextorch b20.
Я это рассматривал, думаю что тот же V450, только более яркий и с внешней батарей. Такой бы стоило купить. Оптика вроде бы та же, поэтому луч должен быть широкий.Сообщение от RRaa
Дороговато, был бы раза в полтора дешевле.
Фара должна быть с СТГ! А то увешаются люстрами, повключают стробоскопы, и начинаются приключения в парках у встречных человеков пеших али тоже двухколесных: от простых зайчиков и ослепления, до эпилепсии.
Тетерев!
ЯЛ 340 800 1210
SSx3 3370 6980 10700
В люксах на смарт.
---
Сомневаюсь, что будет ярче V-700, но удобно. Вот только как с теплоотводом, небось без движения на максималке точно сгорит.
Плюс цена большая... очень...
Насчет V450 - скорее всего цифры правильные. А может даже и заниженные показания. Ну кажется мне, что у меня совсем плохо светит.
Насчет V700 - уверен, что там защита есть, поэтому просто переключится на меньшую яркость при перегреве.
И... Катался я с клоном machfally eos350, свет у него белее, чем у eos350. Всё было красиво, мне понравилось, но... после 2 выхода из дома он остался без крепления (вырвало с корнем, сейчас уже не закрепить, нужно что-то придумывать).
Катался с eos350. Менее яркий (сейчас цифры не помню, по-моему у клона было 700 люкс, у eos350 400, расстояние не помню, на котором так было, но соотношение яркости примерно такое. Как ни странно, оказалось что с обоими более комфортно ехать, чем с machfally rox300, который и ярче, и светит дальше. И у самого eos350 луч оказался неожиданно шире и более равномерная яркость, чем у остальных двух.
Думаю что проблемы ял v450 в цвете светодиода. Даже не так. В моём восприятии этого цвета (остальным, похоже, это не очень мешает).
Прикупил V700.
Живьем V450 не видел, но судя по отзывам, V700 такой же, кроме более яркого режима на 700 люмен и внешнего аккумулятора, что позволит долго использовать фару даже на 700 лм режиме. В теории на павербанке сяоми на 10000 должно часов на 5 или дольше хватить на максимальном режиме.
Имеется отверстие для подключения внешней кнопки. V700 по сути NEXTORCH b20 https://ru.aliexpress.com/item/32931350312.html
v450 это NEXTORCH b10.
Линза, кнопка, крепление к рулю точно как у v450.
Свет понравился. Сравнивал с Convoy M1, S3. V700 и ярче, и свет гораздо правильнее.
Обзор от покупателя v-700 https://www.onlinetrade.ru/catalogue...54-r74362.html
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием