Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Balor]

Покрышка на давлении 1.2 - 1.5 просто обтекает острые сучки и камни - это практика.

И гвозди со стеклом?

[CaRB0FoSS]

И гвозди со стеклом?

от гвоздя только деревянное колесо телеги. Ни хорошо накачанное, ни малое давление на бескамерке, ни тру ЮСТ не спасают от гвоздей.

[Евгений Ник]

И гвозди со стеклом?

Не панацея, конечно, но вероятность прокола уменьшается. Представим два воздушных шарика, накаченный сильно и еле-еле - какой легче гвоздём проткнётся? Пневма низкого давления на вездеходах - резина без корда несколько мм. толщиной, по лесу и торосам без проблем.

[g00dvin]

любители звонких покрышек много раз высказывались, что туго набитая покрышка отталкивает посторонние предметы спасая тем самым от прокола. очень вероятно, что определяющим фактором является СЛУЧАЙ.

[doctor-sherst]

Хм,возьмем полосу материалов,используемых в покрышках( резина ,материя)
прикручиваем к доске по краям,-пробуем проткнуть,прорезать.
теперь хорошенько натягиваем-повторяем.
ВОПРОСОВ НЕТ.

[Sersus]

Сопротивление накату покрышек
«Продолжаем разговор!» (с) Карлсон





Часть третья.

«Бескамерка против камеры обычной и латексной. Как у них у всех с накатом?»

Быстрее ли бескамерка, в сравнении с камерой, и правда ли, что латексные камеры могут улучшать накат? И на сколько точно изменяется накат горных покрышек в зависимости от давления? Давайте попробуем ответить.
Для теста использовалась покрышка Continental Race King RaceSport 29 x 2.2. Но в данном случае запускался дополнительный тест с давлением ниже обычного – 1атм (15пси), тогда как обычно автор считает нижним порогом 1.7атм (25пси). Также использовалось давление 1.7, 2.4, 3 и 3.8атм (25, 35, 45 и 55пси).

Камера простая – Континенталь 29х1.75-2.50, вес 225гр.
Камера латексная – Michelin Aircomp A4, вес 140гр.
Бескамерно – 60мл Stans Notubes и лента NoTubes, всё вместе 125гр.

Для теста хватило 60мл герметика и три дня на полную герметизацию покрышки, пока перестанет травить. Для полноценного использования по назначению вам, конечно же, понадобится большее количество герметика, но в данном случае, бескамерка и латекс оказались почти равнозначными по весу.
(...)

Тут находилось сообщение, признанное на форуме "нежелательным".

[vadim-]

Бескамерка и латекс имеют всегда наименьшее сопротивление накату, в сравнении с камерой!

Разгрузили камерные колёса перед тестом ?

[g00dvin]

Быстрее ли бескамерка, в сравнении с камерой, и правда ли, что латексные камеры могут улучшать накат?

снова низачет почему только бутил и латекс? современные тенденции не отражены совсем: EVO TUBE от Schwalbe, FOSS и Eclipse. где сравнительный анализ их влияния на накат? или это тесты прошлого века?

[Balor]

снова низачет почему только бутил и латекс? современные тенденции не отражены совсем: EVO TUBE от Schwalbe, FOSS и Eclipse. где сравнительный анализ их влияния на накат? или это тесты прошлого века?

Вот мне тоже интересно! Надо пнуть голланца, чтоб потестил.

[slava29]

от гвоздя только деревянное колесо телеги. Ни хорошо накачанное, ни малое давление на бескамерке, ни тру ЮСТ не спасают от гвоздей.

Зато в хорошо накачаной пятно контакта меньше, а шанс заколоться прямо пропорционален площади.