Не могу выбрать между горным и гибридом.

[VeterMir]

дальше что-то невнятное идёт, сложно на это как-то реагировать.

Это потому, что у тебя не было шоссера и ты ездить на нём не умеешь. Мнение, имхо, должно складываться из личного опыта. Если оного нет - то твоё мнение не более невнятного пука в лужу.

[tralivali]

потому, что у тебя не было шоссера и ты ездить на нём не умеешь

Сначала Author Reflex, потом Author Avion.

у меня подвес, хардтейл и шоссейник.

Как-то так.

а что вы относите к оборудованию???

давайте, пожалуйста, без демагогии.

[Совковельщик]

вы взываете к виртуальным авторитетам

Он не виртуален.
Ещё у него рабочий каденс 45, рабочая укладка 10 метров, он ездил в походы, у него нет проблем с коленями.

[VeterMir]

Как-то так.

у меня до этого, собственно, было только Старт-Шоссе лет 10 назад.

01.10.2012, 17:56
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166065

Я не знаю, но вроде-бы это называлось в простонародье "вот заливает"...
Да и человек, адекватно катающий на разных типах, такую пургу гнать не станет.

[tralivali]

вот заливает

читайте дальше. А "заливает" - это когда

вчера на гибриде ехал по городу 57 км в час при встречном ветре..

:-D

[VeterMir]

А "заливает" - это когда

Согласен. У меня средняя редко выходит за рамки 40, и то, если армию ежей родить.

[Совковельщик]

А "заливает" - это когда

А я на Украине на плоскаче выжал 50. Ветер в спину, правда.
Если ехать за троллейбусом или маршруткой, то могу километр-другой 45 удерживать.

[kreptiliya]

А я на Украине на плоскаче выжал 50

померяемся пис...ми: продержал 2 км за троллейбусом(остановка...ёп ть) теж 50 если честно больше страшно

[Свободный]

Спасибо за совет.
Я полный лох в великах, как я уже писал, но все же понимаю, что все тут написанное не стоит принимать за чистую монету.

Не нужно употреблять слово лох в отношении себя (да и других тоже), этим вы проявляете неуважение к себе, лучше сказать что у меня нет опыта)).
По теме. При таком раскладе мой совет купить гибрид как более универсальный вел на котором если приспичит и по экстрималить по грунту и асфальту неплохо получиться, в том числе и зимой и на дальняк по асфальту с комфортом смотаться. Покатаете годик, другой и к вам придет четкое понимание какой вел вам нужен и на компонентах какого уровня. Если вы поймете что наличие высокого уровня адреналина в крови, экстремальная езда и велосипед для вас неразрывны, то купите горный (а может наоборот появиться любовь к шоссе и высоким скоростям- купите шоссер). Гибрид в этом случае будет вторым велом для более спокойной езды, т.к. далеко не каждый раз хочется экстрима, иногда по кайфу легкий фитнес скажем спокойно катнуть в другой город км на 100 и по асфальту и грунту. Если же поступить наоборот- с начала купить узкоспециализированный горный и потом поймете что этот тип вела вам не подходит, то его нужно будет продавать- из-за узкой специализации он просто окажется у вас неудел.
А весь этот срач который выше..., это всего лишь пустой срач без особого смысла. Это верный признак тупого фанатизма который только туманит мозг и к реальности имеет мало отношения.

[kreptiliya]

Сообщение от kreptiliya


а что вы относите к оборудованию???



давайте, пожалуйста, без демагогии.

я серьёзно: это, что 1)трансмиссия 2)рама 3)колёса 4)переключатели 5)тормоза (и ручки) 6)седло 7)руль(и все ,что к нему относится) ??? или только только 1)+4)
т