Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Небесный]

Даже если не съезжать с асфальта, чем зазоры-то помешали?

Сейчас есть хорошие варианты типа Superior X-Road - недогревел или переэндюренс. В принципе байк все позволяет, кроме совсем жесткого бездорожья и сильно широких покрышек. Жаль китайцы пока отстают.

[igore]

Ммм, дай угадаю - обнаружилось, что на гревеле ты с асфальта не съезжаешь, неохота как-то?

Я недавно катался на гревеле (чужом), садился на него с придыханием, подобно strong'у стремясь ощутить нечто новое неизведанное...
Но почему-то не ощутил. Когда-то владел стальным ригидом с дропбаром и толстыми сликами - ощущения плюс минус те же и да.. на грунт вроде можно, но понимаешь, что после хардтейла будешь немного страдать и не хочется.
При этом, какого-то значимого прорыва ссд на асфальте, вроде тоже не произошло. Да, быстрее, но лишь чуть.
А вот прорыв ощущений у меня произошёл немного раньше, когда в стране с хорошими дорогами и красивой природой, брал в аренду дорогую карбоновую бьянчу, не эндуранс, а вот прям злую и жесткую.. вот там был восторг, адреналин и некоторые другие маленькие радости.

[PASSATizhi]

Сесть и валить долго по гравию, как бы разные вещи

[77stalker77]

когда в стране с хорошими дорогами

возможно,это сыграло решающую роль..

[Dusty]

возможно,это сыграло решающую роль..

Ну, в Москве найти хороший асфальт тоже какбэ не проблема. Уж хотя бы для теста, а не постоянного катания - точно

[igore]

У меня в деревне дорожники психанули и год назад сделали такие дороги, каких нет вообще нигде.
Толи губернатор перегрелся на солнце, то ли ещё что-то странное произошло, но раньше там на хардтейле жеппа отваливалась, а у машин колеса отрывало, а сейчас могу катать круг-сотку по идеально гладкому как стекло покрытию, с мизерным трафиком (одна машина в 10 мин) и прекрасной дикой природой вокруг.
А катать-то не на чем.

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

Сесть и валить долго по гравию, как бы разные вещи

Для гравия у меня есть прекрасный хардтейл, на карбоновых некстях, зундербёртах и прочих крискингах. Если он и сольёт гревелу, то только на освальдах, а в таком случае возникает вопрос: напуркуа тада?

[77stalker77]

Ну, в Москве найти хороший асфальт тоже какбэ не проблема.

Ну, в Москве асфальт очень разный и даже «нормальный» (т.е. без ям и выбоин) – далеко не всегда «хороший» (т.е. который ещё и гладкий, с плотной непористой структурой).

Не знаю, как на шоссерах, а на МТБ-покрышках «структура» асфальта очень чувствуется и такого, по которому байк буквально «сам катит», очень мало. А вот «образивного», по которому приходится «крутить, превозмогая», достаточно. Единственное, по автодорогам, конечно, мало езжу и кайф этот – ехать много километров вместе с машинами – мне не понятен. Хоть на шоссейнике, хоть на чём…

Но даже когда приходится, то «хорошего» асфальта много не вижу. Может, не там езжу..

по идеально гладкому как стекло покрытию

ну, вот, да, "хороший", в моём представлении, - именно такой.

[Dusty]

сейчас могу катать круг-сотку по идеально гладкому как стекло покрытию, с мизерным трафиком (одна машина в 10 мин) и прекрасной дикой природой вокруг

Это где такое счастье?

Ну, в Москве асфальт очень разный и даже «нормальный» (т.е. без ям и выбоин) – далеко не всегда «хороший» (т.е. который ещё и гладкий, с плотной непористой структурой).

Я ж написал "найти не проблема", а не "весь асфальт хороший". Внимательнее, плиз

[77stalker77]

Dusty, суть моего поста в том, что «хорошего» асфальта даже в Москве - мало. «Найти», да, не проблема, но чтобы катать постоянно (и при этом не одним и тем же маршрутом), - не достаточно.

[stronge]

Не знаю, как на шоссерах, а на МТБ-покрышках «структура» асфальта очень чувствуется и такого, по которому байк буквально «сам катит», очень мало. А вот «абразивного», по которому приходится «крутить, превозмогая», достаточно.

По текущим предварительным результатам на 25мм и 6 атм асфальт делится на три типа: идеал (пару раз встречал), окнорм и рашпиль - вибромассаж всего тела. Так вот, рашпиль в Мск я ещё не встречал (в Подольске его много). Окнорм - это крайне широкая категория от гладкого свежего асфальта до зернистого ХЗ-чего. Для меня было довольно неожиданно, что после 30 км/ч оно как-то всё одинаково чувствуется и в руки-жопу не отдаёт. На низких скоростях - да, бывает неприятная вибрация.
А вот на найнере со вторыми кроссмарками я вообще ощущаю только выбоины-швы, и когда асфальт уже больше на крупный гравий похож. На всём остальном он катит одинаково (одинаково хреново ).