Ну ты же спросил с какой скоростью и на какие расстояния можно ездить на mtb по асфальту - я ответил.
Средняя под 45, разделочный шоссейник там бы не справился
---------- Добавлено в 04:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:19 ----------
кк mtb велосипед - то есть кантрийный горный велосипед
На зубастой резине
Будет быстрее многих гибридов на асфальте
Что тут непонятного?)
Освальдь он ведь разный бывает.
Без элементов УФ на освальде скучно.
А всякие банальные пролетки вы на дорожнике не покатаете.
Если я выбираюсь покатать на дорожнике - он меня ограничивает в фане значительно.
Если я выбираюсь на эндуро подвесе, он меня не ограничивает нигде.
Хочу по набережке с мороженкой катаюсь, хочу пролетки прыгаю, хочу трейлы катаю, хочу дерты прыгаю.
Ну упадет у меня средняя и что с того? В стране не похвастаться? Пфф.
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
Я ещё раз повторю-для катания по асфальту. Без экстрима. Даже ссылку приводил на сабж, где он рассказывает про условия. Я прекрасно понимаю, что при желании в городе можно жестить сильнее, чем на пересечёнке.
---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:43 ----------
Зачем это нужно делать? Зачем покупать для катания по асфальту мтб и деть из него дорожник? Почему сразу нельзя дорожник взять?
---------- Добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:44 ----------
А если гусеницы на него поставить, то ещё быстрее. Ты сейчас пытаешься сказать, что за счёт геометрии, а соответственно более спортивной посадке, горник(некий сферический) может быть быстрее гибрида-дорожника, который по определению прогулочный.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Камрады, я даже вот так вопрос поставлю-зачем покупать мтб для катания по асфальту(специально внимание акцентирую-для катания без экстрима), чтобы потом лочить вилку(или в обще ставить ригидку), корячить слики и мутить дорожную трансмиссию? Из-за спортивной геометрии? Простите, я даже не беру в расчёт шоссеры и суслики, но ведь вполне можно подобрать ригидный гибрид с требуемой гео. На нём в стоке уже будет всё, что нужно-жёсткая вилка, дорожная резина, дорожная трансмиссия. Зачем покупать что-то, что изначально под твои условия не подходит, но "может быть, когда-нибудь может понадобиться"?
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)