Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Кому-то позволяет, кому-то нет... Кто-то с асфальта съезжать не будет и трёх скоростей ему будет достаточно. По факту, я согласен с вопросами по трансмиссии ко многим моделям шульца, сам недоумевал, когда купил Изифэт. Но раз так сделали, значит были причины. Плюс, надо же что-то исправлять в следующей версии...) но идея с кастомизацией немного не помещается в шульцевую бизнес-модель. Это уже бутиком попахивает.)
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Интересен ответ от шульца, они же все здесь читают - почему на найнер сделали 38-11/42?Сообщение от peayq
Но я ответ итак знаю - целевая аудитория асфальтовые матрасные катальцы, по их потребностям ориентировались, 38-11 с каденсом 40 в самый раз.
Начало верное, а потом вас немного "понесло".
Вы привели мой пример. Я действительно хочу перейти на грэвэл. У меня действительно крайне ограничен бюджет (а эти байки недешевые). И Странник в таком ключе отличный вариант. А вот по поводу "до ума довести". Ведь потребители все разные. Кто-то будет более чем доволен имеющимся оборудованием. У кого-то просто нет потребности в более дорогом и т.д. Ну и не будем отрицать, что 40к и 62к - это огромная разница и у кого-то просто нет этих лишних 20к.
Чтобы вы понимали, я сейчас катаю на Stels Navigator 500 MD. Это найнер весом в 20 кг. Изначально на нем шимановского турнея даже не было. Вилка макет галимый. Я как раз из вашей категории "дорос до барана" и для меня ценовая политика и характеристики Странника идеальный выбор =)
Может и в марте придут для покупки, в общем скоро уже
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------
Сделали так, потому что это показалось правильным для велосипеда смешанного применения, не чистого МТБ. Кто захочет - модифицирует как хочется.Интересен ответ от шульца, они же все здесь читают - почему на найнер сделали 38-11/42?
Но я ответ итак знаю - целевая аудитория асфальтовые матрасные катальцы, по их потребностям ориентировались, 38-11 с каденсом 40 в самый раз.
---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------
Можно глянуть новое видео у Паши на канале
[QUOTE=SHULZ BIKES;8288841]Может и в марте придут для покупки, в общем скоро уже[COLOR="Silver"]
Немного жаль) хотел по зимней цене успеть купить. Но ничего страшного.
Автор рамой сильно отличается от шульца и мне например геометрия автора не нравится. Зазоры в прошлогодней модели были маленькие(с 40й резиной крылья практически не лезут), база меньше, перья задние короче порядочно. Шульц больше по геомертии все таки туринг, а ронинг гревел. Гревел больше про спорт, а мне например на повседнев лучше более комфортный туринг. Шульц в ХL по геометрии очень на кону сутру 58р похож.
На Кону с Утра больше Кросс похож . Немного дороже Шульца https://cyclokross.ru/turisticheskie...-1497456130776
38 звезда - это дело на 500-600 рублей. А вот что с дропаутами делать... Хотелось бы каких-нибудь комментариев от разработчиков.
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
ну а что делать ... напильник, затяжка эксцентрика до дури и молитва — вот лучшие друзья владельца рамы с горизонтальными дропами. ну это в случае если им втулки на болтах не досталось, конечно.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Слишком утрированное высказывание, не думаю что инженер настолько глуп чтобы на гор дропах использовать только эксцентрики, как минимум будут натяжители которые решат проблему
Сам вел довольно интересный, много возможностей для кастомизации.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
