Спасибо babangida за идею. Допилил свой почти неплагиат до оптимального минимума.
IMG_20160819_190843.jpg
Спасибо babangida за идею. Допилил свой почти неплагиат до оптимального минимума.
IMG_20160819_190843.jpg
Да, сзади автосрам. Выбирал между ним и штурмеем, но срам подвернулся раньше, по вкусной цене и, самое главное - уже настроенный под 20 дюймов (переключается где-то на 18-20 км/ч). Звезды 39/19, что для пермского холмистого рельефа гут. Покрышки 2,15, про крылья даже не думал. В мою концепцию минимализма они не вписались. Передний тормоз тоже, поэтому новой идеей не вдохновлюсь). А так - подсмотренный образ минималистичного городского байка на этой раме для меня пока идеален.
Про минимализм согласен, и про крылья, и про тормоз, я бы и снял все это, но т.к. на работу на нем езжу, по дорогам в том числе, без тормоза и без крыльев никак. Раньше роллера спереди хватало, но видимо под конец лета физическая форма улучшилась, скорости увеличились, и появилась нужда в тормозе помощнее
Ну и было, пару раз попадал в дождь без крыльев, жалко как бы Брукса, который снизу весь залит водой и грязью с заднего колеса
39/19 это с каким каденсом надо крутить чтобы набрать скорость 20 км и переключится
Ну не 100, а около 80. + точно определить пороговую скорость в момент ускорения довольно сложно (показания спидометра меняются очень быстро), а в момент замедления невозможно, поскольку на понижающую передачу срам автоматически не переходит, пока не перестанешь педали крутить. На ровной поверхности пороговая скорость достигается за пару секунд. Ноги не отваливаются, разве что первые обороты на старте ощущаются "вхолостую". Но поддерживать выше 25 даже на повышенной передаче напряжно.
А вообще про красоту тема![]()
Последний раз редактировалось Hrustik; 24.08.2016 в 20:10.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)