Слабоватым чтобы что?Сообщение от Pranevich Ihar
|
|
|
|
|
Слабоватым чтобы что?
При 32 дырках два креста - это уже радиально-тангенциальная спицовка. Чтобы передать тот же момент разница в натяжении между хвостовыми и лидирующими должна быть больше - первые будут сильнее натягиваться, вторые силнее ослабевать.
Последний раз редактировалось al_giorno; 12.11.2018 в 20:24.
Слабоватым, чтобы без повреждений и деформаций выдерживать езду КК велосипедистом массой 82 кг.
2 ALL >
По ассиметричным ободам можете подсказать :
- нужны ли они на передние колеса(диск) ?
- как под них рассчитывать спицы(калькулятор) ?
- как их вообще , какой стороной, собирать ?
Последний раз редактировалось yuniki; 13.11.2018 в 10:54.
тут https://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/ калькулятор с учетом асимметричных ободов.
сам такие обода не юзал и спицы к ним не считал, прокомментировать не могу.
Спасибо, но - довольно лаконичный калькулятор, не объяснено, что есть что ...
подписи корявенькие но все ясно. я только что перепроверил с ДТ калькулятором.
разница в пределах 0,5мм
по каким позициям у вас непонятки?
756, А, ну OK, увидел уже объяснения , НО, остались непонятки
- там на картинках "Flange offset" показано расстояние между центральными плоскостями фланцев, а в тексте описываются размеры , как МЕЖДУ фланцами.
- и потом - КАК правильно ориентировать ассиметричный обод (передний и задний) ?
1. я бы не парился насчет этого их BETWEEN, а мерял по средней плоскости.
2. так чтобы зонт был более симметричным. если мы говорим про заднее например, то более широкая сторона обода будет со стороны кассеты.
А, ну понятно , а для переднего - со стороны диска .
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
