b'twin

[Offroadster]

Ежели ты чё то не видел, то енто не значить, шо ентого нет. Уясни, наконец.

Я катаю, в том числе, по очень популярным ближнезамкадным веломаршрутам, в выхи там велотрафик - несколько великов в минуту. Так что, статистику, на чем ездят у нас тут, представляю.

[AlexandriT]

Я катаю, в том числе, по очень популярным ближнезамкадным веломаршрутам, в выхи там велотрафик - несколько великов в минуту. Так что, статистику, на чем ездят у нас тут, представляю.

На чем ездят у вас там - не статистика. Да и видишь ты всего процентов 5 от реального количества.

[1gen]

Риверсайдов внутри мкад катает достаточно (и старых - под курьерами, и достаточно свежих). Так что, народ давно в курсе. Но на замкадных дорогах я их почти не видел, как и другие гибриды.

Если что, мода на гибриды роилась лет 15 назад: помню, как тогда шли разговоры в стиле "зачем мтв, если вам не по лесу, гибрид же легче\быстрее". Продержалась эта мода года 3 максимум (и лет пять еще, гибридов на улицах было достаточно), после чего гибриды снова ушли в тень мтв, и сейчас гибриды на улицах Мск редкИ, и большинство - явно старые. Риверсайды как раз, даже потрепанные, выглядят самыми новыми, остальные гибриды (по модельному ряду, и часто, по состоянию) старее.

Кстати да,-
у того же GT они были в линейке и у других.
Сейчас не помню их в залах триала уже давно.

Видимо,- высосанный из пальца формат..

Нужен такой,- берёшь старый мтб и собираешь на нем шоссе или 28" трубки или 27.5 слики,- да что угодно,- вот вам и гибрид!!

Тут хоть смысл есть,-можно иметь разные вилсеты на одной раме- для мтб/шоссе, например.

А промышленный гибрид- он уже и не гибрид вовсе,- а готовый самостоятельный продукт. То есть уже не гибрид по сути

[AlexandriT]

Видимо,- высосанный из пальца формат..

Вот я и грю, шо большинство типа лисапедистов предпочитают сосать палец, вместо того, шо бы интересоваться и пробовать чё-нить новое. Впарили в магазе горник с овер 20 скоростями, на том и катают вокруг клумбы по городу.

Нужен такой,- берёшь старый мтб и собираешь на нем шоссе или 28" трубки или 27.5 слики,- да что угодно,- вот вам и гибрид!!

Хе-хе)) старый мтб на 29" (найнер) и делаешь из него гибрид, ага))
Фантазии велопрофанов беграничны..

[Offroadster]

Нужен такой,- берёшь старый мтб и собираешь на нем шоссе или 28" трубки или 27.5 слики,- да что угодно,- вот вам и гибрид!!

Да, именно такое и пришло на смену популярным те несколько лет, гибридам. Причем, часто, это были не старые мтв, а чел целенаправленно покупал уже не гибрид, а мтб, и гудронизировал его.

Я помню разговоры, отчего, возможно, слилась мода на гибриды: люди хотели сухим летом катать на узких колесах = брали гибриды, а по осени хотели перейти на шины побольше, и оказывался облом: в гибриды такие шины не лезут.

большинство типа лисапедистов предпочитают сосать палец, вместо того, шо бы интересоваться и пробовать чё-нить новое.

Далеко не все готовы иметь два велика. Большинство хочет один на все случаи.
И, кроме весенне-осенней грязи, еще случай, где гибрид хуже мтв: ближнемкадная загородная дорога, обычный для нее трафик "авто мимо левой грипсы пролетают в 10 сантиметрах". В этих условиях, человелу нужны либо стальные яйтса, либо свалить на обочину, а обочина такой дороги - не для гибридных колес: их там трясет, если сухо, или юзит, если мокро.

[AlexandriT]

по осени хотели перейти на шины побольше, и оказывался облом: в гибриды такие шины не лезут.

обочина такой дороги - не для гибридных колес: их там трясет, если сухо, или юзит, если мокро.

Чушь от начала до конца. Как обычно. Зачем фонтанировать фантазиями, ежели можно спросить у владельца?
1) Влезают шины 2.0 (как у жены на Рокрайдере), про более широкие не скажу, ибо их нет у меня.
2) Никаких проблем с ездой по обочинам, и где бы то ни было.

[Offroadster]

Чушь от начала до конца. Как обычно. Зачем фонтанировать фантазиями, ежели можно спросить у владельца?
1) Влезают шины 2.0 (как у жены на Рокрайдере), про более широкие не скажу, ибо их нет у меня.
2) Никаких проблем с ездой по обочинам, и где бы то ни было.

Не чушь, а наши нравы, живьем, во многом, по разговорам среди велосипедистов, в том числе, в Соколях.
1) Влезают злые шины 2,125" (самый популярный осенне-весениий формат) с какими грязевыми зазорами до перьев?..
2) Сколько км до мкад?..
За овер 30-40 км, я не говорю, там трафик становится другой.

[AlexandriT]

Не чушь, а наши нравы, живьем, во многом, по разговорам среди велосипедистов, в том числе, в Соколях.
1) Влезают злые шины 2,125" (самый популярный осенне-весениий формат) с какими грязевыми зазорами до перьев?..
2) Сколько км до мкад?..
За овер 30-40 км, я не говорю, там трафик становится другой.

Услышал звон, но не помнишь, где он?

1) Зачем 2,125", ежели 2,0" вполне достаточно. Вполне, слышишь? Как же ты на Тилте 1,75" дальше клумбы ездишь? Или не ездишь?))
2) Причем здесь мкад и трафик? Как оно сказывается на твоей гипотетической "езде по обочинам"?

[Offroadster]

Повторюсь: я люблю подслушивать)) чужие велоразговоры, как в сети, так и живьем, там, где собираются два и больше велолюбителя, или велолюбитель+продаван))
1) если тебе 2" осенью и весной в лесу достаточно, то ты либо очень легкий, либо - а покажи мне фотку своего грязного байка, проехавшего там. Проехать там, где нужны овер 2", и остаться не грязным, байк физически не может, невзирая ни на какие крылья и скорость. И грязевымии просветами в пол-сантиметра там будет трэш с джемом.
2) до 30 км вокруг мкад - это загородные резиденции тех, кто регулярно ездит в Мск и обратно, и вообще плотность застройки плотная = трафик соответствующи (а дороги остались замкадной ширины), часто выдавливающий велосипедистов на обочину.

[AlexandriT]

Повторюсь: я люблю подслушивать)) чужие велоразговоры

Повторюсь: ничуть не сомневаюсь в ентом. Чужих, как и своих, фантазий в тебе - хоть отбавляй.
Практиковался бы почаще, нежели балабольствовать впустую.