|
|
вообще да!Сообщение от Небесный
ибо за что платить 250 баксов если они кривые.
У нас стало принято защищать Мерс с кривыми ступицыми, ну а че этож мерс, его что тоже вычеркивать?!
ps и поэтому лучше зтто за 6 кусков обсирать, если она глючит (не так обидно) чем дт за 15 ку, если она глючит,- уже более обидно
Это мое мнение!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Еще более обидно когда ДТ за 35 глючит.
Ouninpohja, а какой смысл 20-40 граммов экономить на задней втулке, когда даже завзятые кантрилы ездят на резине, которая весит 650+ граммов?Fast trak s-works 29*2.0 весом в полкило были модны году так в 2015. Опять же, можно не гнаться за модой и взять карбообод 24-25 внутренней вместо 30.
Ну и главное, конечно, не слушать широко известных в узких кругах видеоблоггеров, которые рекламируют китайский хлам налево и направо, а потом оказывается, что у каждого первого рэтчеты во втулке дохнут.
---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:04 ----------
А производителю писать жалобу уже бестолку? Я уже рассказывал о том, что писал в Хоуп, когда на втулке треснул шимановский алю барабан (а гарантия кончилась). Выслали новый, попросив прислать старый.
Лично я бы после первой же проблемы с 350 не стал бы их больше покупать, либо закладывал бы сразу перепрессовку подшипников на нормальные.
aphlux, что-то тебя понесло куда-то не туда.
Я не защищаю Ztto, но статистика по ним вполне неплохая. Проблемы с речетом бывают не часто, продавец без проблем высылает замену за свой счет. Можно держать один речет про запас на всякий случай (пока едет замена). Не вижу в этом проблем. Откуда взялись "каждые первые" сдохшие речеты?
Я сейчас в большей степени использую втулки Goldix (задних уже три штуки только у меня, две у друзей). Пока все хорошо, производитель так же контактный.
При чем тут Норе я не понял, но мне, в любом случае очень удобно когда все задние втулки одной системы и барабаны взаимозаменяемы.
В ДТ писать о кривой прессовке подшипников? Смешно, спасибо.
Да, я больше их втулки не покупаю. Осталась только одна задняя и то временно.
Go out and ride!
В этой теме собрались уже два человека, у которых рассыпался рэтчет ZTTO после смешного пробега, это уже статистика, но только вот не в пользу производителя
Когда-то давно, в одной далекой галактике, народ ломал в подъемы и родные DT-шные рэтчеты на 54 зуба (которые ставили спеши и треки на свои вилсеты). Что за надежды такие -- рассчитывать, что китайцы сделают лучше? Экономить граммы и рубли за счет надежности? Кроилово ведет к попадалову, все как всегда, чудес не бывает.
---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------
Хоуп просто лучше ZTTO, вот и всё.
Кому и чем лучше? Или ты решил говорить за всех?
Go out and ride!
Я жду, что мне кто-то объяснит, чем же ZTTO с ломающимися рэтчетами "лучше" нормальных втулок. Но почему-то никто не объясняет.
Вспомнил, что у Армана в соседней теме рэтчет тоже развалился за полторы тысячи километров пробега (но у него лефти, он может в штоке запасной рэтчет возить). Так чем китайские втулки лучше хопов и дт240?
Подозреваю потому, что ты сам с собой разговариваешь.
Вообщем заканчиваем с оффтопиком, это бесполезно.
Go out and ride!
Ну то есть, для вас ломающиеся рэтчеты -- норма? Поздравляю. Действительно, о чем говорить. Топикстартеру могу 18-зубый DT отдать за самовывоз.
aphlux, зтто лучше же тем, что стоит 5 копеек (90 баксов) за пару втулок
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием