Первый шоссейник (флудим тут!)

[PASSATizhi]

В каком-то ролике ляпнула что-то "при движении спицы рассекают воздух, поэтому вращающееся колесо труднее повернуть, чем остановленное".

Очень много подобной фигни у неё. Я бы сказал, что у неё лампочка зажглась.

[Rule №5]

За 40 - это средняя за Тур. Местами спокойно может быть и за 50, и за 100. А аэропотери, опять же, имеют формулу х².

Вообще не показатель, учитывая, как скорость данная получается
а поиски и внедрение нового - это вполне ожидаемый процесс. Через два-три сезона, всего-навсего, 28 будет считаться абсолютным минимумом. Напомню, как произошло с дисковыми тормозами. 2022 в туре половина гонцов на ободных катила - это два года назад всего, не 10.

[Rule №5]

Очень много подобной фигни у неё. Я бы сказал, что у неё лампочка зажглась.

Да не важно, она же не мануал пишет, а снимает развлекательный контент. Прикольная, и , в целом, по делу. Ну и, объективно, эмэсэмка - достаточный аргумент, чтобы прислушиваться. Для новичков вообще очень много толкового. Включая руки на руле, например.

[ollegator5]

Подожду лет десять, пока угомонятся и куплю новый велосипед на всю пенсию!

[Rule №5]

Подожду лет десять, пока угомонятся и куплю новый велосипед на всю пенсию!

Тема напоминает ПШ, не?

[Крайний]

К размышлению:
средняя победителя Тура 2005 - 41.654 на дистанции 3608 км.
средняя победителя Тура 2022 - 42.431 на дистанции 3343 км.

Самый длинный и самый короткий Туры в 21 веке. Первый и второй результат по средней в 21 веке.

Пары можно и нужно продолжать. Весьма интересная статистика. Станет еще интереснее если наложить набор высоты.

А уж как интересна ширина покрышек в связи со всем этим.

[Dmitry_30]

А уж как интересна ширина покрышек в связи со всем этим.

Только не говори, что 21-25мм. Тут некоторые не переживут. А маркетологи вообще заплюют.

[Sir Velias]

средняя победителя Тура 2005 - 41.654 на дистанции 3608 км.
средняя победителя Тура 2022 - 42.431 на дистанции 3343 км.

Стоит всё-таки делать поправку на погодные условия и профиль (набор/дистанция), которые в базовой статистике никак не учитываются

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

А вообще да, как-то вы уже плавно перетекаете в ПШ

[pixel8848]

И пофиг, что 99% хомячков едут дай Бог 33 км/ч средней в движении с остановками на кофе. )))))))

На этих скоростях и пробегах 32+с будут самым оптимальным выбором, потому что домой ты приедешь с не отбитыми руками и жопой, а что там у профиков это конечно интересно, но там и сальники у подшипников вынимают для наката так-то)))

[Dmitry_30]

На этих скоростях и пробегах 32+с будут самым оптимальным выбором, потому что домой ты приедешь с не отбитыми руками и жопой, а что там у профиков это конечно интересно, но там и сальники у подшипников вынимают для наката так-то)))

Шутишь што ле? Ну нет конечно же.
Даже мне при моей снаряжённой массе в 110-115 кг (вместе с велом) достаточным является 28 мм. 30, 32 и 35 мм пробовал, и даже межсезонная резина используется сзади 30мм. Но всё равно - нет.
Нет никаких отбитых рук и жопы по приезду домой после 100+ км. Даже с асфальтом между 2 и 3-й по 5-ти бальной шкале. И даже если рама люминь или карбон. Нет разницы.
Разница есть лишь в том, какое давление, ездок качает в покрышки. Вот здесь кроется главный секрет.
Если бездумно качать в дуб, даже на 35-й резине можно убиться в хлам. Но если качать с умом, всё будет отлично.