Первый шоссейник (флудим тут!)

**Hawfinch** · 28.05.2024, 16:38

Сообщение от Лепила

Вот и я говорю- нечего ее на потеху зевакам растрачивать. В какую то горку требуют заехать ,то с горки съехать, то на соревнования заманивают.. Не для того мощь на печи копили. Вот заявятся с визитом калики перехожие, c земным поклоном , на защиту родной земли встать, тогда и рассмотрим, а так фиг. Пусть копится.)[COLOR="Silver"]

Первоначально думал, что людям интересно отслеживать прогресс в результатах, но кто ж знал, что это лишь очередной повод для глупых насмешек. Видимо, ни на что другое этот контингент не способен. Остается надеяться, что есть адекватные люди, могущие прикинуть цифры настоящих спортсменов на шоссе, мтб, треке, понимающих, что проехать километр с места за чуть больше 1 мин - это не мои жалкие 782 ватта. Так что пока прогресс есть - буду цифры выкладывать. Но и тренировки мои на минутную мощность - для тех, кто не боится умереть или (и) очень сильно уверен в себе, это я без доли иронии заявляю. Да, из интересного - в результате таких нагрузок я стал спать почти все свободное время, видимо, так организм борется с перетреном и сон очень хорошо восстанавливает силы.

**Dmitry_30** · 28.05.2024, 17:03

Людям интересно мерить по себе, часто то, что не по их размеру.

Но с другой стороны, Иван, смотри какая интересная штука есть.
Я при тренировках или длительных заездах никогда не оперирую ни пиковыми мощностями ни Вт/кг. Потому что в основной своей массе вокруг меня плоскач. И всё что есть на 100 км дистанции не сможет приблизиться к начальным горным условиям в средние 2,5%. Максимум что я достигал на наших плоскачах в МО это 1,9% на 100 км. А львиная доля дистанций не превышала 1,5%.
У меня получается, что я могу тянуть в начале сезона около 290-310 Вт средней мощности на 1,5-2 часа (в зависимости от набора высоты) и с середины сезона 300-320 Вт на 1,5-2 часа. без ущерба здоровью, т.е. около 0,88 от ftp.
При всём этом пиковые мощности не превышают 1 кВт. Т.е. я беру дистанции монотонной выносливостью.
У тебя же пиковые мощности весьма приличные, но вот монотонность и выносливость на 2,5-3 часа это то, чего ты не показываешь. А для решения задачи по твоему ТЗ нужны навыки в монотонности удержания высокой средней мощности и выносливости на очень приличное время.
Не с проста я предложил тебе хотя бы на станке опробовать проехать 50 км на 2 разряд, а потом и на 1-й. Что бы понимать свою подготовку и шансы к выполнению ТЗ.

**Hawfinch** · 28.05.2024, 17:24

Сообщение от Dmitry_30

Людям интересно мерить по себе, часто то, что не по их размеру.

Но с другой стороны, Иван, смотри какая интересная штука есть.
Я при тренировках или длительных заездах никогда не оперирую ни пиковыми мощностями ни Вт/кг. Потому что в основной своей массе вокруг меня плоскач. И всё что есть на 100 км дистанции не сможет приблизиться к начальным горным условиям в средние 2,5%. Максимум что я достигал на наших плоскачах в МО это 1,9% на 100 км. А львиная доля дистанций не превышала 1,5%.
У меня получается, что я могу тянуть в начале сезона около 290-310 Вт средней мощности на 1,5-2 часа (в зависимости от набора высоты) и с середины сезона 300-320 Вт на 1,5-2 часа. без ущерба здоровью, т.е. около 0,88 от ftp.
При всём этом пиковые мощности не превышают 1 кВт. Т.е. я беру дистанции монотонной выносливостью.
У тебя же пиковые мощности весьма приличные, но вот монотонность и выносливость на 2,5-3 часа это то, чего ты не показываешь. А для решения задачи по твоему ТЗ нужны навыки в монотонности удержания высокой средней мощности и выносливости на очень приличное время.
Не с проста я предложил тебе хотя бы на станке опробовать проехать 50 км на 2 разряд, а потом и на 1-й. Что бы понимать свою подготовку и шансы к выполнению ТЗ.

У меня сейчас тренировки идут в основном интервальные. Т. е. час я делаю интервалы, а второй - докатываю как могу. На сл. день тоже самое, после чего мышцы болят и я устраиваю просто час-полтора не очень интенсивного кручения. Для любых рекордов надо полностью восстанавливаться. На 2 с лишним часа у меня была 262 средняя мощность при часовой на тот момент 274, но это было давно. Сейчас будет где-то 275. Сделаю на 50 км в сл. раз, когда восстановлюсь, если тебе интересно)