adaptive logic, CTD, RP23 - суть одни и те же аморты. У вас есть клапан низкоскорострой компрессии LSC которым управляет крутилка. Там есть 3 положения прижатия (открыт, прикрыт, сильно прикрыт). Все остальное маркетологический развод.
в вашем случае стоит проверить давление в IFP . А лучше просто перенакачать его. как это делать много раз описывалось и в первом посту есть.
Так как у вас , скорее всего , раньше времени открывается бустовый клапан высокоскоростой компрессии HSC, еще до того, как срабатывает клапан LSC .



Ответить с цитированием

