|
у человека каша в головеСообщение от MUTbKA
не попробовав фэтбайка он уже "выдумывает" ему же выше сказали про 29 колёса на фэтах с примером и ссылками, а у него фантазии 28, 26... двоё "фантазёров" с универсальными рамами, так и не "доросли" до настоящего фэта это будет третий
---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------
что крыть!? читай внимательно
Тишина это звук с которым движется время...
вывод- никто не пробовал -пока закончим на этом
Привет всем с Олхинки!
Сразу скажу, что колеса на 26" на раму Сурли Пагсли я ставить не пробовал и отличать покрышки на 120 или 27 TPI тоже не умею, хотя у меня вроде сейчас есть и те и другие - в соответствии с каталогом магазинов, в которых я их покупал. По поводу 26" или 29" - я очень плохой советчик, потому что покупал фатбайк, изначально будучи заинтригованным его широкошинными возможностями. Впоследствии, очень бысторо понял, что он настолько универсален, что охватывает практически все виды катания по пересеченной местности, включая даже возможность участия в любительских гонках. Кроме того, и на асфальте я не заметил какой-то особой тяжести хода. В результате, я так и не нашел повода, для того, чтобы попытаться проверить еще какие-то дополнительные реинкарнации моей фат-рамы, оставив для разнообразия у себя на вооружении только 26" табуретку для соревок и свой любимый дорожный синглспид/фиксед-гир - для того, чтобы гонять по шоссе и по городу. Прошедшая неделя, проведенная мною на Олхинке - в глуши леса, в бездорожьи, в болотах, на зверинных тропинках и на давно заброшенных лесовозных просеках - убедила меня окончательно в том, что кроме фатбайка в горах мне для счастья ничего и не надо! Так хочется описать катание на нем в тех условиях поподробнее, но сейчас абсолютно нет времени и возможности, потому что в той глуши нет ни интернета, ни нормальной сотовой связи. Вот сейчас пройдут дожди, я отмою дома недельную грязь и снова свалю туда! А еще у меня радостная новость - у меня в Иркутске наконец-то появился единомышленник. Теперь в Иркутске ТРИ фатбайка - у меня, у Саши и у моего друга Сергея. Он серьезно занимается кросскантри и выступает на соревнованиях, но в эту зиму решил построить свою подготовку с использованием фатбайка. Он уже проверил свой новенький фатбайк с оффсетной РАПИДовской рамой, ободами Фат Шеба и покрышками Ларри по кругу во время вчерашнего тренировочного рейда по Олхинке. Он собирается участвовать в ВелоБАМе и, прокатившись по кругу марафона, заявил, что первая шальная мысль, которая у него возникла - это выйти на старт марафона на своем новом ширококолесном велосипеде. Так что, от себя я могу только попытаться рассеять все сомнения - просто покупайте фатбайк с широкими-преширокими покрышками и начинайте кататься на нем, а потом уже сразу поймете, что еще к нему не хватает. По крайней мере, такой вариант развития событий гарантирует, что покупка фатбайка обязательно оправдает себя.
Сильно меня не теряйте. Надеюсь, что через недельку снова появлюсь в цивилизованном мире, чтобы отскрести налипшую на колеса грязь!!!
zmey70, ты как всегда красочен и убедителен
Тишина это звук с которым движется время...
ты пробовал разницу со своим фирменым? титан все-таки
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------
или он пусть отпишется по поводу разницы
Как я понимаю "фантазеры" это я и Арчи, которые сделали фэтбайки (или хотя бы псевдо), но не использовали их.у человека каша в голове
Насколько я понимаю, велосипеды Арчи, совершенно не универсальные, они не задумывались как универсальные.3, или 4 велосипеда отличающихся не столь радикально. Арчи накатывает 20000км в год или что-то около этого, ну какой он фантазер?
А мой велосипед с самого начала задумывался как туринг - велосипед для дальнего грузового туризма, с 622ми колесами (28-29"). А идея сделать велосипед пригодным для установки 4" шин пришла в последний момент, о чем я не жалею. Широкие просветы для фэтшин нисколько не испортили велосипед. На остальное фэтшины никак не повлияли, удлиненный заднйй треугольник был задуман с самого начала по опыту езды со "штанами".
Получилось так, что 26" колеса оказались готовы раньше 28", да и хотелось наглядно показать что рама способна восприять 4" шины.
Вернусь ли я к 4" шинам - да вернусь, просто времени нет сейчас. С января по июнь я жил в чужом доме, тоже временно арендуемом другом, президентом фирмы где работаю. Фирма переехала к месту где крупнейший кастомер со всеми вытекающими.
Спасибо! После таких мероприятий эмоций, как правило - через край. Самое обидное, что по вечерам заняться абсолютно нечем, и можно было бы описать все происходяще по горячим следам. Тем более, что позавчера собралось с десяток велосипедистов, которые тренировались по трассе ВелоБАМа. Среди них, например, был победитель гонки Транс-Байкал в категори ММ Саша Улитин, который тоже сейчас раздумывает на зиму купить себе фатбайк (не без моей, правда, рекламы этого транспоротного средства
Еще один победитель Транс-Байкал-2011 и серебрянный призер ВелоБАМ-2010 Сергей Гурковский отжигает на моем фатбайке в районе стартовой поляны марафона на Олхинке.
Да, я прокатился на его фатбайке. РАПИДовский фатбайк сильно отличается по ощущениям от моего. Он более устойчив и прямолинеен, да и немного более широкие обода тоже вносят свои различия - я по Олхиннке катаюсь на более узких Лэрдж Мэрдж 65 мм. Комплектация у нас примерно одинаковая. Для фатбайка очень сложно оценить разницу в материале рамы из-за колес. Я, по крайней мере, не взялся бы дать точную оценку. Вот даже был такой эпизод. Когда мой друг приехал на Трудный, то пожаловался мне на то, что ехать как-то некомфортно и что, когда он ездил на моем Пагсли, то ощущал его не так. Я прокатился на его велосипеде и тоже обнаружил, что он неловко отскакивает на неровностях и пару раз буксанул в грязи и на мокрых камнях. Проверив давление в колесах, я обнаружил там почти 20 PSI и предложил спустить колеса хотя бы до 15 PSI. После понижения давления это уже был совсем другой велосипед - ехать на нем стало мягко и приятно, а по мокрым камням и корням он передвигался шустро и уверенно, как паучек-чертик, который часто встречается на Олхинке - местная разновиднось паука не плетущего паутину, а ловящего свою добычу на каменистых и песчанных осыпях только за счет быстроты и реакции. Вернувшись с тренировки (весь грязный и довольный), мой друг радостно сообщил мне, что надо было бы еще подспустить давление. Могу только определенно сказать, что титановая рама ощущается более жесткой, чем рама из стали, а геометрия РАПИДовской фат-рамы с оффсетом, разработанная с учетом пожеланий наших местных любителей широких колес, все-таки получше приспособлена к летнему трейлу, чем мой Сурли Пагсли, благодаря сильно заниженному стендоверу, более крутому наклону рулевой трубы и более длинной верхней трубе и, соответственно, колесной базе.
Последний раз редактировалось zmey70; 16.08.2011 в 07:03.
В воскресенье, наконец-то, вырвался и катанул по-настоящему на своём фэте 80 км по различной поверхности от асфальта до таёжных тропинок, лесовозных дорог, и полей..., с затяжными подъёмами и долгими скоростными спусками... Весь день, периодически, лил дождь переходящий в ливень... После недели дождей, бОльшая часть грунтовок превратилась в гОвны...
Оказывается, если избавиться от "страха", что под тобой ригид, и отпустить тормоза на спуске, крепко вцепившись в руль, фэтбайк сильно напоминает двухподвес... Конечно же, определённый эффект даёт диаметр колёс, и титановый фрэймсет
По гОвнам, фэт заметно устойчивей к заносу чем обычный "узкошин"
В подъёмах - всё просто замечательно!
Короче, впечатления такие:
Оставшись моим единственным велосипедом, фэтбайк - с каждой покатушкой, всё больше и больше убеждает меня в своей универсальности
P.S. Пока катаю на узких "ДаблВайдах"..., обода-сотки уже куплены.
Slav4ik, во сколько рама с вилкой обошлись? сам разрабатывал или рапид?
Обошлось в районе 33000 с передним и задним багажниками.
У меня безоффсетная конструкция: http://www.singletrack.ru/t215-topic#21522 (сейчас отличается от того, что на фото седлом, амортизационным подседелом, и нормальными педалями)
Выдал "Т.З." Рапиду, меня поняли и осуществили мои идеи в металле.
P.S.Говорят, что сейчас на Рапиде подняли цены
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
