Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[sashok_vOlk]

Дорогие друзья, всем спасибо за советы! В магазине на Русаковской поездил и на Goa, и на Krabi, в итоге остановился на первом. Заодно первый раз сел на Strida и влюбился. Именинник счастлив, весь вечер ностальгировал по советской Каме с 20" шинами в таком же цвете (красный), которую ему подарили на шестнадцатилетие. Правда, говорит, у Камы был нереально тяжелый ход, а на Шульце кататься одно удовольствие. Если бы заранее озаботился вопросом, возможно, купил бы Vitesse D7HG, у него круче планетарка, но дизайн самого велосипеда мне нравится меньше. Разница с Шульцем около 5 тысяч рублей сейчас.

[Vladimir_Zero]

Подскажите по моделям:

1)Outleap ZION

2)Dahon Launch D8

3)Stels Pilot 680 MD

4)Langtu KY 028А

Все модели с дисковыми тормозами, 20 колесами и имеют 8 ск
Все примерно в одну цену +/-
Какой бы вы выбрали из них и почему?

[Dimonvelo]

Vladimir_Zero, если при равной цене, то №2 и №4.
Стелс,. скорее всего, будет удобен для людей с ростом до 175 см. Выглядит коротким ( расстояние от условного центра седла до центра складного выноса). У Дахона складной вынос практически вертикально стоит, у Лангту рамы длинные обычно и вынос немного завален, а у Стелса сильно завален в сторону седла.
№1 - не рассматриваю в принципе.

[...MW...]

Vladimir_Zero, если при равной цене, то №2 и №4.
Стелс,. скорее всего, будет удобен для людей с ростом до 175 см. Выглядит коротким ( расстояние от условного центра седла до центра складного выноса). У Дахона складной вынос практически вертикально стоит, у Лангту рамы длинные обычно и вынос немного завален, а у Стелса сильно завален в сторону седла.
№1 - не рассматриваю в принципе.

+2 или 4, но с уклоноv в сторону 4 как наиболее сбалансированнного по обвесу и на нем легче подогнать посадку. У Дахона возможно придется сразу покупать вынос под рост и посадку.
Еще Дахон экономит на каретках и ставит свой несовместимый переключатель Neos.

[evgen71]

Подскажите по моделям:

1)Outleap ZION
https://a.radikal.ru/a20/2003/98/fa25e553ab20t.jpg
2)Dahon Launch D8
https://d.radikal.ru/d19/2003/74/34d7469431c7t.jpg
3)Stels Pilot 680 MD
https://a.radikal.ru/a26/2003/3b/a45c6b40b85et.jpg
4)Langtu KY 028А
https://a.radikal.ru/a28/2003/ba/869d2d53f611t.jpg
Все модели с дисковыми тормозами, 20 колесами и имеют 8 ск
Все примерно в одну цену +/-
Какой бы вы выбрали из них и почему?

Я за Langtu KY 028А и если ему еще переклюк с короткой лапкой поставить и кассету 11-36,а то и 11-40 (можно,проверено).Модель выпускается давно,надежная.
Dahon Launch D8 неплох,но там неизвестной конструкции замок с вертикальным эксцентриком,отзывов нет.
Остальные фигня,короткие.

[VladK]

Половину прошлого сезона использовал KY028A для комьюта. Нормальный вел, с достаточно длинной рамы, в отличие от Zion. Сейчас коллега на нем катается. А я пересел на 24'.

[Vladimir_Zero]

Спасибо всем кто откликнулся и помог с выбором!

Показать то, что скрыто

Поехал сегодня в Сокольники смотреть Дахон и Лангту, но к моему сожалению продавец Дахонов сказал, что их завозят только по предзаказу..
посмотрел в соседнем отделе Дахоны - и что-то не впечатлили. Какие-то "детские". Хотя, наверное, потому, что были ниже классом, чем Launch D8.
Развернулся и пошел смотреть Лангту.
Лангту достали из коробки, но всё уже было настроено. Продавец (он же по совместительству охранник склада) прокатиться не дал.
Сказал, что колеса будут грязные и никто потом не купит, потому, что бэушный..
В общем Лангту совсем не выглядел на ту сумму, что за него просили. Я бы ему дал не больше 15 тыщ, но никак не 30..
Втулки на насыпи, тормоза совсем простые, задняя перекидка тоже почти что ноунейм как и покрышки (шириной 1.5)..
но главное не это, я смотрел на раму и она показалась мне неплохой, упругий замок внушал доверие и я решил его купить.
В честь наступающего женского дня сделали небольшую скидку. В итоге обошелся он мне в 29500.Задушил жабу в общем.
Но когда я на него сел и поехал я немного прибалдел от этого складня. Такой резвости я никак не ожидал (сравниваю со своим "чугунным" Форвардом).
Мне не верилось, что на 20 колесах можно так бодро ехать. Так, что в целом я остался доволен. Решил по мере необходимости менять покрышки и тормоза (тормоза слабые, покрышки слишком тонкие). Но это со временем. Пока поезжу так..

[Offroadster]

Но когда я на него сел и поехал я немного прибалдел от этого складня. Такой резвости я никак не ожидал (сравниваю со своим "чугунным" Форвардом).

Мелкие колеса крутить легче. Но инерция у них хуже, поэтому крутить надо постоянно и полноценно, иначе, мелкий байк быстро теряет крейсерский ход, в отличие от большого.
Короче, на расстояния до 10-20 км, на мелочи даже легче ехать. Но на бОльше расстояния, вы задумаетесь, что надо было ехать на больших колесах
На рельефе, тем более ноу коммент, мелкие колеса тупят о любой рельеф (теряют ход, то есть) гораздо сильнее

[evgen71]

Спасибо всем кто откликнулся и помог с выбором!
Поехал сегодня в Сокольники смотреть Дахон и Лангту, но к моему сожалению продавец Дахонов сказал, что их завозят только по предзаказу..
посмотрел в соседнем отделе Дахоны - и что-то не впечатлили. Какие-то "детские". Хотя, наверное, потому, что были ниже классом, чем Launch D8.
Развернулся и пошел смотреть Лангту.
Лангту достали из коробки, но всё уже было настроено. Продавец (он же по совместительству охранник склада) прокатиться не дал.
Сказал, что колеса будут грязные и никто потом не купит, потому, что бэушный..
В общем Лангту совсем не выглядел на ту сумму, что за него просили. Я бы ему дал не больше 15 тыщ, но никак не 30..
Втулки на насыпи, тормоза совсем простые, задняя перекидка тоже почти что ноунейм как и покрышки (шириной 1.5)..
но главное не это, я смотрел на раму и она показалась мне неплохой, упругий замок внушал доверие и я решил его купить.
В честь наступающего женского дня сделали небольшую скидку. В итоге обошелся он мне в 29500.Задушил жабу в общем.
Но когда я на него сел и поехал я немного прибалдел от этого складня. Такой резвости я никак не ожидал (сравниваю со своим "чугунным" Форвардом).
Мне не верилось, что на 20 колесах можно так бодро ехать. Так, что в целом я остался доволен. Решил по мере необходимости менять покрышки и тормоза (тормоза слабые, покрышки слишком тонкие). Но это со временем. Пока поезжу так..

А зачем поехали именно в Сокольники,а не например в https://www.velostrana.ru/podbor-vel...Y0ZCNkxtU2hxaw где Дахоны еще по скидкам ?
Хотя Лангту вышел по нормальной цене,но если бы озаботились чуть ранее то на них были скидки и особенно в районе черной пятницы,а также на выставке которая была совсем недавно.

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

Мелкие колеса крутить легче. Но инерция у них хуже, поэтому крутить надо постоянно и полноценно, иначе, мелкий байк быстро теряет крейсерский ход, в отличие от большого.
Короче, на расстояния до 10-20 км, на мелочи даже легче ехать. Но на бОльше расстояния, вы задумаетесь, что надо было ехать на больших колесах
На рельефе, тем более ноу коммент, мелкие колеса тупят о любой рельеф (теряют ход, то есть) гораздо сильнее

На данный момент вывод такой.Смарт Сэмы 2,35" при 2,5-3,5атм.тупят гораздо меньше чем те же ROAD CRUISER 1.75" при 4,5атм

[Offroadster]

Смарт Сэмы 2,35" при 2,5-3,5атм.тупят гораздо меньше чем те же ROAD CRUISER 1.75" при 4,5атм

На рельефе - да, естественно, баллоны будут запинаться за неровности, буквально менее резко, чем узкие деревянно набитые шины.
Но выезжаете на освальд, и деревянная узота легко и непринужденно уезжает от баллонов же. Вопрос риторический, на ваших путях больше рельефа, или паркета

Кстати: я не юзал именно швальбовские роад круизеры, но юзал оч. подобные по рисунку шины, и скажу: катит это протектор так себе, не плохо, но и не хорошо. Я бы сказал, что это шины не для круиза по паркету, а универсальные, с поправкой на то, чтобы не скользили (неприлично, как слики)) в пыли, на песке, на ребрах плитки (привет Москва)), и на дождевом асфальте.