примерил SKS Pet, все хорошо и крепежи в раме кроме гориллы везде есть прямо на крыло, а не для кронштейнов, только пока не пойму, как черные пластмасски на крыло укрепить - с начала крыла их "вести" или что-то нажать? боязно крыло поломать силой.
примерил SKS Pet, все хорошо и крепежи в раме кроме гориллы везде есть прямо на крыло, а не для кронштейнов, только пока не пойму, как черные пластмасски на крыло укрепить - с начала крыла их "вести" или что-то нажать? боязно крыло поломать силой.
Например здесь http://www.velorace.ru/shop/UID_1284.html Или в Сокольниках, по-любому есть.
Последний раз редактировалось orthodox843; 17.09.2013 в 12:47.
Хе-хе действительно http://ru.sks-germany.com/ru/muds.html .
Я уже точно не помню, но, по-моему, я надевал их на крыло у кромки и вел до места. После окончательной подгонки нужно вкрутить саморез. Он пробивает крыло насквозь. Причем, как показала практика, это правильно, поскольку на моих черных матовых (фото там же) такого фиксатора нет, а просто зажим. Так крепежи от вибрации постоянно ползут по крылу вниз. Сломать крылья не бойся, они реально очень прочные. Там металл (я так понимаю алюминий) внутри. Я подрезал край со стороны переднего переключателя, так большими кусачками с приличным усилием резал.
---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Не раз читал (и здесь и у буржуев), что SKS PET - это типа OEM-модель и они, по идее, должны поставляться на фабрики и в мастерские. Этим и объясняются некоторые сложности в установке а также необходимость использования инструмента (для обрезки излишней длины спиц, например). Но еще раз повторюсь, качество - выше всяких похвал (как и практически у всей продукции SKS).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)