Помогите выбрать фонарь для велосипеда.

[Andryb]

Если слепит на такой мощности, значит, неправильно разложен свет. Это сложно, среди велофар правильных пока не нашёл.
Суть в постепенном повышении яркости по мере приближения к стг. Вашу фару с фото не нашёл, аналогичные просто заливают равномерно, поэтому и самоослепление от ближней зоны.

Где сказано что слепит?

[surfkiter]

ну так всё от скорости и покрытия зависит
в глухом сыром лесу по осени чаще всего не хватает
кто то на сорики даже по два фонаря берёт

https://vk.com/velogearance
aPH7pNOk2dc.jpg

[Andryb]

ну так всё от скорости и покрытия зависит
в глухом сыром лесу по осени чаще всего не хватает
кто то на сорики даже по два фонаря

Если снимок правильно передаёт цветопередачу, то не с той цветовой температурой выбраны. 2700K для мокрой поверхности. Белый и голубоватый дальше видны в сухую погоду, но мокрая поверхность - и вообще ничего не видно. Я так попадал. Сразу полюбил до 3000K.

[Евгений Ник]

Где сказано что слепит?

излишне ярко.

Это одно и то же разными словами).
Хорошо бы бимшоты увидеть, конечно.

ps: Обзор нашёл, конечно, будет слепить ближняя зона.

Снимок экрана (34).png

[surfkiter]

Тут не поспоришь)
Бимшот наше всё.
А сколько режимов яркости? На малом может быть приемлимо.

Получается что одним из критериев выбора является вид пятна ближней зоны.
Но тут всё не так однозначно. В той же новинке от MS мне не понравилась по-низу яркость и резкая граница . Но они почему-то сделали так. https://forum.fonarevka.ru/showpost....&postcount=322
Если куплю, заклею скотчем снизу

[Илья_весельчак]

Белый и голубоватый дальше видны в сухую погоду, но мокрая поверхность - и вообще ничего не видно.

мне 5000к лучше видно и в мокрую и в сухую и в лесу.

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:37 ----------

будет слепить ближняя зона.

В смысле самого себя слепить ?

[Dusty]

Вот оно

По описанию - внутри 2 аккума 18650, но судя по фоткам, чтобы их извлечь - надо 3 винта на жопе открутить. Т.е. фонарик чисто вечером ненадолго выехать, быстрой смены аккумов нету.

[Евгений Ник]

В смысле самого себя слепить ?

Да, с появлением мощных диодов сейчас это проблема. Вблизи ярко - зрачёк суживается и вдаль плохо видно. Разложить правильно свет гораздо сложнее, чем просто добиться большой яркости.
У меня сейчас такая же проблема, хоть ближняя не так сильно засвечена, но всё равно излишне, плюс узковата горячая зона. Глаз устаёт после пары часов от мельтешения луча вбок.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Тут не поспоришь)
Бимшот наше всё.
А сколько режимов яркости? На малом может быть приемлимо.

Получается что одним из критериев выбора является вид пятна ближней зоны.
Но тут всё не так однозначно. В той же новинке от MS мне не понравилась по-низу яркость и резкая граница . Но они почему-то сделали так. https://forum.fonarevka.ru/showpost....&postcount=322
Если куплю, заклею скотчем снизу

6 лет назад Арктик был бомбой, стг тогда ни у кого не было. Режимов нет у него, он для электро делался. https://electrotransport.ru/index.ph...47363.0#topmsg
Яркость понижать не выход, вдаль и так слабо светит, а будет ещё хуже.

У МШ, судя по бимшотам, та же проблема - горячее пятно не под стг , а ниже. Возле колеса пару метров вообще надо чуть чуть подсветить - гораздо лучше вдаль тогда видно. Зачем они для шоссе делают мощный свет прямо от колеса - хз, мне в мтб там нечего смотреть.

Снимок экрана (35).png

[surfkiter]

Если присмотреться, то видно что верх пятна ярче. Если приподнять фару в режиме ближнего света, но так чтобы не слепило встречных, то низ пятна слегка отодвинется. Вот только дальний совсем в небесах окажется. А может и норм, надо пробовать.
Когда корпус ограничивает свет и линза собирает, ничего не рассеивается попусту. Для эффективности значит. Но итоговый результат спорный.
IMG_20231015_131545.jpg

[Andryb]

Это одно и то же разными словами).
Хорошо бы бимшоты увидеть, конечно.

ps: Обзор нашёл, конечно, будет слепить ближняя зона.

Вложение 697640

Это не одно и то же. Иногда хочется в полном комфорте ехать, когда максимальная яркость. Именно поэтому никак не могу остановиться в поиске фары. Такая очень подходит. Но нет регулировки яркости. Основная причина - по темноте 5 часов на такой яркости аккумулятор на 9800 (делённое на 3) мАч просто не протянет. Можно ради фары купить другой источник питания, но я это успешно заменяю двумя-тремя другими фарами. А чаще - просто минимальная или средняя яркость с другой фарой. Смысл в этой фаре теряется. Можно тогда и без неё обойтись.
А форма луча да, та самая. И освещение самой дороги - это же отлично! Потому как дорога без люков у нас просто не бывает. Недавно проехал по почти незаметному провалу в асфальте. Хорошо хоть не перевернулся. Не поверите - виновато было уличное освещение, из-за него не заметил эту яму.

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

мне 5000к лучше видно и в мокрую и в сухую и в лесу.

Возможно это от личного восприятия зависит. Вы пробовали в сырую погоду пользоваться фонарём на 5000K и на 2700K?
Я как-то с обычными налобниками переходил овраг, в котором я был не один десяток раз. Правда, не в полной темноте. Так вот с 5000K практически ничего не было видно, только вблизи. А с менее ярким было видно всё, но он на 2900K. При том дальность освещения в сухую погоду примерно одинакова.
Вот точно так же и с велофарами.