Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1449
+ Ответить

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #14481
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Короче везде, где верхний скользкий толстый слой чего либо мешает зацепиться за что то твердое под этим слоем.
    фэту не нужно цепляться за твёрдое! Давление и злая резина типа Surly Bud и Lou, a так же езда внатяг решают... но это невдомёк свежеиспечённому гуру из оврага на двух мотор колёсах с непонятно какой резиной на камерах... фэт изначально ориентирован на слабонесущие покрытия вне зависимости от их вида. И таки да всему есть разумный предел... иногда лучше забыть о некоторых местах на недельку другую... мест для катания разных много надо просто уметь выбирать проходимый маршрут по конкретной погоде...
    Тишина это звук с которым движется время...

  2. #14482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uncle sergio Посмотреть сообщение
    Именно это и делать, если часто не хватает ширины
    Интересно, в эту зиму как часто кому не хватало ширины? Есть такие?
    Скорее часто было желание слегка по уже. А многие, как снег сошел(а некоторые и до того как совсем сошел) стали на узоту переходить))))
    Я так понимаю на плюсовике подвесе народ в основном меняет тип резины, а ширину лишь чуть...так сказать чисто под тип протектора.

  3. #14483
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Именно и не хватало чем круче джип, тем дольше идти за трактором хотя я уже довольно хорошо изучил свою основную 4.8! Но в этом спереди стояла низкопрофильная шиповка 4.6 вот она то постоянно пасовала в снегу даже на ТРЁХ PSI всё очень зыбко особенно если привык к держаку наилучшей в своём классе и типоразмере резины.
    Тишина это звук с которым движется время...

  4. #14484
    "Да нихрена ты не знаешь" Аватар для uncle sergio
    Байк
    В профиле
    Адрес
    Мск-Сокол/Дирижаблестрой
    Сообщений
    7,617

    По умолчанию

    Не хватает всегда ведь лезешь туда, где "вроде можно же проехать"
    Не, ну почему не ехать по тем же маршрутам, просто получая бОльшее удобство, чем уровнем ужее? Так нет же...
    Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
    http://nick-name.ru/forum/uncle%20sergio.gif

  5. #14485

    По умолчанию

    Очень понравилась кона юнит (которая сингл).
    Кто что о ней думает?

  6. #14486

    По умолчанию

    SPIRITUS 2X2, я езжу на работу и когда остаются силы/время по выходным. Нравится лазить по дебрям. На работу можно было бы ездить на гибриде или гревеле с зимней резиной для 28 колёс. А полесам бывало не хватало миньенов 3.0. То наст, то мокрый снег на котором возит. Если с настом все понятно и нужен фэт, чем шире тем лучше, то с мокрым снегом, все не так очевидно. Я помню то больше всего задалбливало вложение переднего колеса. По этому я думаю собрать 26х4.0 колесо для следующей зимы и ставить его по погоде. Понятно, что можно купить фэт, но бюджетный на камерах и асере не хочется, а нормальный - жаба душит.

  7. #14487

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uncle sergio Посмотреть сообщение
    Не хватает всегда ведь лезешь туда, где "вроде можно же проехать"
    И на передке и сзади не хватало или речь все же только о передке который проваливается?

  8. #14488

    По умолчанию

    deleted
    Последний раз редактировалось Bikeuser; 17.03.2020 в 19:05.

  9. #14489

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Varlamov_E Посмотреть сообщение
    А полесам бывало не хватало миньенов 3.0.
    Сдутых? Или речь о нормальном давлении?

    Просто чисто для леса держать огромный дорогущий фэт, а ежедневно катать на плюсовике внезапно более дешевом при лучшем оснащении... как то мало смысла. Тем более не каждые выхи в лес прешься, а уж условия где ширина в тему еще реже.... в эту зиму пару раз было.
    А если на плюсовике будет фэт вилка, то собрать самое суперпупер карбоновое фэт колесо не проблема, особенно с хранением проблем не будет..
    На основе фэт рамы собирать универсальный вел - деньги на ветер. Да и выбора особого нет. А полноподвес....

  10. #14490
    "Да нихрена ты не знаешь" Аватар для uncle sergio
    Байк
    В профиле
    Адрес
    Мск-Сокол/Дирижаблестрой
    Сообщений
    7,617

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    И на передке и сзади не хватало или речь все же только о передке который проваливается?
    С передком ваще проблем нет. И резина там живет на порядок дольше.
    Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
    http://nick-name.ru/forum/uncle%20sergio.gif

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31