Stels Club

[Ouninpohja]

Я не мыл. Зато, уверовав, что кардинально изменился климат и на полтора месяца раньше пришла весна, поменял половину потрохов. В итоге, когда в городе сошёл весь снег, пришло штормовое предупреждение, а вслед за ним - атмосферный фронт.
Итог - за вечер и ночь 20 см снега, который не прекращается, минус пять по Цельсию и нулевая реакция дорожников (не удивлюсь, если они переобули машины с зимних щитов на летние подметальники).
На лыжах сходить, что ли...

ну а что мешает поставить зимнюю резину снова и катать с новыми потрохами?

[Разукин]

Не... я зимнюю и не ставил... Во-первых, проблематично найти нормальную для 28 колёс, а во-вторых, вся нормальная стоит более 2 рублей.... Вел переобуть за 5р жаба давит))

[PARKER]

Вел переобуть за 5р жаба давит))

А придется. Меня то же душила, но в этом году надо брать по любому. Надоели эти акробатические этюды на чистом льду.
Осталось раму хромолевую под 29" найти, которая мне нравится.

[Juniper]

Ну, зимнюю-то я и не снимал. Но была мысль докатать на старом хламе до окончательной весны, и там уже менять всё, что требует замены. С декабря ездил без заднего тормоза (сломал ручку при уборке, да и сам тормоз подклинивать стал после той уборки). Задний переклюк (Altus) был загнут в спицы в 2011 году, выправлен, с тех пор безобразно люфтил, но нормально работал, общий пробег 18200 км. Рубашки ржавые или потрескавшиеся, везде изолента. Трещотка с пробегом 3450 и цепь КМС Z51, за плечами которой 2200 км. В результате езды на хламе начала клиниться цепь на холостом ходу. Такое у меня уже было, когда ролики укатывались до беззубого состояния и, слетая с них, цепь застревала в переклюке. Решил поменять - ну, а раз уж новый переклюк, то заодно поменял манетку и часть рубашек, а к новому переклюку решил уж поставить и новые цепь с трещоткой. В итоге обнаружилось, что задняя ось погнулась (скааатина! всё, больше не люблю Joytech!!! на новом колесе прожила меньше трёх тысяч хотя передняя втулка живёт уже больше 18 тысяч, а задняя простояла 15300, после чего ось сломалась). Поскольку изгиб ещё не криминальный - развинтил втулку (а иначе съёмник не влезал в трещотку), заменил серую гадость, что была внутри, на нормальный литол-24, свинтил всё назад и осознал, что конусного ключа на 15 у меня нет, а семейник я разогнул об прошлую втулку. Затянул двумя разводными ключами, загнал намертво в дропауты, до понедельника поезжу так, а там мимо лабаза поеду, куплю ключ. Вся эта эпопея совершилась утром четверга, а в субботу объявили штормовое предупреждение, и началась зима.
Железяки новые жаль...







Ничего, для такой погоды у меня есть круизер. Два круизера

Показать то, что скрыто

Это тоже сегодня

ну, и кино:

[Разукин]

Втулки (Quando) пока не подводили; заднюю не трогал, переднюю решил смазать литолом, потом передумал, купил смазку для ШРуСов (она на основе графита) и смазал. Проблем нет.


А вот это круизёр "2 в одном"))))))

[radian75]

Ну, зимнюю-то я и не снимал. Но была мысль докатать на старом хламе до окончательной весны, и там уже менять всё, что требует замены. С декабря ездил без заднего тормоза (сломал ручку при уборке, да и сам тормоз подклинивать стал после той уборки). Задний переклюк (Altus) был загнут в спицы в 2011 году, выправлен, с тех пор безобразно люфтил, но нормально работал, общий пробег 18200 км. Рубашки ржавые или потрескавшиеся, везде изолента. Трещотка с пробегом 3450 и цепь КМС Z51, за плечами которой 2200 км. В результате езды на хламе начала клиниться цепь на холостом ходу. Такое у меня уже было, когда ролики укатывались до беззубого состояния и, слетая с них, цепь застревала в переклюке. Решил поменять - ну, а раз уж новый переклюк, то заодно поменял манетку и часть рубашек, а к новому переклюку решил уж поставить и новые цепь с трещоткой. В итоге обнаружилось, что задняя ось погнулась (скааатина! всё, больше не люблю Joytech!!! на новом колесе прожила меньше трёх тысяч хотя передняя втулка живёт уже больше 18 тысяч, а задняя простояла 15300, после чего ось сломалась). Поскольку изгиб ещё не криминальный - развинтил втулку (а иначе съёмник не влезал в трещотку), заменил серую гадость, что была внутри, на нормальный литол-24, свинтил всё назад и осознал, что конусного ключа на 15 у меня нет, а семейник я разогнул об прошлую втулку. Затянул двумя разводными ключами, загнал намертво в дропауты, до понедельника поезжу так, а там мимо лабаза поеду, куплю ключ. Вся эта эпопея совершилась утром четверга, а в субботу объявили штормовое предупреждение, и началась зима.

ну ты и мазохист!))))))))))))))))
я алтус через 10 т выкинул...
и купи наконец, ось под болты,- не мучайся? 350 руб хроммолибден, на 7ми тыс. признаков износа не вижу на конусах, как и изогнутости...

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------

и еще- к тем дешевым конусам спецключ не нужен,- несколько движений по граням напильником легко решат вопрос с пользованием обычным клочем.

[Евгений Ник]

Втулки (Quando) пока не подводили; заднюю не трогал, переднюю решил смазать литолом, потом передумал, купил смазку для ШРуСов (она на основе графита) и смазал. Проблем нет.
...

Шрус - молибденовая смазка, хотите графита - покупайте графитовую смазку. К тому же шрус боится воды. В пошипники качения ни та, на та не годится, для них - литолоподобную.

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:51 ----------

В Питере условия , конечно, не айс. У меня вел оттуда - аж спицы поржавели. Втулку заднюю менял недавно - думал нипеля пообломаю - с таким скрежетом откручивались. А так всё остальное было нормальное, три сезона по соли выдержал Стелс, что бы там про него не говорили))).

[astoll]

А вот это круизёр "2 в одном"))))))

Этот "круизер" по снегу не едет. Проходимость у Ktrak не лучше чем у обычно велосипеда, а управляемость, кажись, и того хуже. Дабы не быть голословным вот видео:


PS Единственное применение "с горы вниз", но для этого лучше всего подходят лыжи

[Дед Пыхто]

Бесполезный, дорогой снаряд.

http://www.youtube.com/watch?v=9ztf84Nhtt8

[AlexxT]

А вот это круизёр "2 в одном"))))))

Это хрень.
Фэтбайк для зимы куда лучше.