Во всяком случае, для провинциального города. Как там в столицах, судить не берусь.
Если говорить об идеально гладком асфальте, то да - подвес избыточен. Но нюанс в том, что такого асфальта по городу сравнительно немного и в основном это центральные, загруженные автотранспортом магистрали. Кто как, а я всегда стараюсь их избегать и объезжать по второстепенным улочкам, где асфальт в среднем значительно хуже - шершавый, с выбоинами и так далее.
Помимо асфальта, частенько хочется срезать через парк, рощу или частный сектор, где дорога вообще может быть грунтовая или щебенка.
Единственная дисциплина, где хард или ригид лучше - это стартовый рывок со светофора, но это только первые несколько секунд.
В остальном подвес едет где-то не хуже, а где-то и гораздо лучше.
Можно, например, не сбавляя скорости через рельсы трамвайные проехать. Или небольшую ямку не объезжать, а проехать прямо по ней - мы же помним, что это город, резко вилять опасно?
По итогу, подвес для города даёт плюсов больше, чем минусов. Разумеется, если он хороший, короткоходный.
И шуточки про "никак" глупые - не то чтобы никак, но действительно удобно.
P.S. Циклокросс в городе не только не удобен, но и попросту опасен.