whelp, тогда да, длинные. Можно шатуны подлиннее!
whelp, тогда да, длинные. Можно шатуны подлиннее!
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Почувствуется обязательно, но какие есть варианты? Карбоновая рама как-то не очень приспособлена к грубому обращению, поэтому сталь или люминь. Сталь мне кажется интереснее, потому что не такая жёсткая. Если уложиться в 11 кг сам велосипед, и ещё около 20 кг багаж (включая багажники и прочие элементы крепежа) то это вполне терпимо.
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Xiatian, 8кг закидывать на много легче чем 10. Проверенно огромное кол-во раз и большим колвом людей
freepk, возможно, проблема заключается в том, что я на этом не зацикливаюсь?
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
whelp, понимаю, что можно ерунду спрошу, но вы не думали о фэтбайке, последнее время часто попадается такое:
В Триале есть такие вот велики:
https://trial-sport.ru/goods/1311763.html
Xiatian, проблемы нет вообще, как и обстоятельств в которых вы могли бы это оценить.
На всякий случай для конкретных танкистов - платить за лишние 2 кило веса велосипеда смысла нет (естественно если есть возможность/целесообразность не платить).
Рынок устроен так, что вам по одной цене могут продать велосипед 15кг и 12кг. Вот о чем речь.
Последний раз редактировалось freepk; 20.02.2018 в 22:20.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)