Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

****************************

[SEmpOxFF]

Ну ещё бы, тормозов то нету, вот и скрипеть нечему :D

[Поролон]

одна дама вслед крикнула "тормоза смазывать надо!!"

заигрывала, сто процентов.

[AlexM]

заигрывала, сто процентов.

Весна близко.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:50 ----------

Вложение 361233

Это где?

[SEmpOxFF]

Заигрывала? Ну разве что с мужем, который рядом шёл

[yvo3000]

Подозреваю что отчаянный, вынужденный, позорный стон мокрых тормозов принимают за сигнал вроде звонка, так как он раздаётся часто именно при сближении с людьми.

[SEmpOxFF]

Так именно как звонок он и используется, между делом, когда попадёт вода на диск.
Позорный то почему?

[yvo3000]

Позорный то почему?

Потому что кто-то принимает это за неисправность.

[SEmpOxFF]

Ну так это их проблемы ;D
Тут вон один кадр присутствие переднего тормоза за ненормальность принимает, походу. Но это же не повод серьезно к этому относиться?)

[z_rg]

всегда ленюсь звонить в звонок..который закреплен на рогах..нужно перехват делать..
а тормоза ревут смачно..и всем понятно что разойтись нужно..
*чем больше шума производит велосипедист..тем меньше вероятность что ктото будет делать непредсказуемые изменения траектории на пути его следования