StalkerAnarhist,
ЗОЛОТОЙ ВЫ ЧЕЛОВЕК)))
Мануал бы еще , как самому обслужить..
все есть,руки не с опы))
И еще масло какое лучше...
StalkerAnarhist,
ЗОЛОТОЙ ВЫ ЧЕЛОВЕК)))
Мануал бы еще , как самому обслужить..
все есть,руки не с опы))
И еще масло какое лучше...
http://www.scribd.com/doc/74189160/S...English#scribd
В штаны снизу заливается по 15-20мл масла: вилочного вязкостью 15W или лучше моторной синтетики 5W40, полусинтетики летом 10W40
Сверху в воздушую пружину заливается 5-6мл трансмисионки 80W90, 85W90
Сверху в катридж демпфера заливается 85мл вилочного масла - 10W (на лето) или 7.5W (на зиму)
Последний раз редактировалось StalkerAnarhist; 08.05.2016 в 10:44.
Nothing is True, Everything is Permitted.
Забавно но я таки сделал не разборный картридж обслуживаемым, гггг.
Так бы не стал лезть, но демпфер просто так валялся и был сломан у основания (возле крышки). Чтоб собрать его обратно просверлил его насквозь чтоб можно было шплинт вставить, резинкой уплотнил чтоб масло не выливалось. Залил LHM, другого масла не оказалось, ну вроде работает, отскок все дела. Время покажет.
Ну и штаны от RST Dirt, рассверлил немного под штоки эпиконовские.
---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------
Вот вам еще тюнинга пост:
Тем у кого травит вилка в штанцы. я под манжету на поршне намотал в один слой обычную камеру, не знаю чем закончится, но на работе не сказалось и спускать перестала.
Подскажите кто-нибудь это raidon с наклейками эпикона? https://yadi.sk/i/a51RaPGercEiu
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)