велосипедистки, с которыми доводилось общаться, были в меру плотного телосложенияСообщение от Sensai
это логично
|
|
|
|
|
велосипедистки, с которыми доводилось общаться, были в меру плотного телосложения
это логично
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
у меня шатуны 175 мм при росте 173-174 см и предпочтении к спринтам.
170 мм пробовал года два на разных велосипедах, чередуя со 175. не так удобны. не могу сформулировать почему.
на КК ещё ничего, но на стояче-крутильном веле не в тему.
165 мм (вел тоже ломёжный стоя) по ощущениям ужасны и это ощущается за одну небольшую покатушку.
собираю ломёжный вел с шатунами 180 мм на пробу.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
ДНК, биохимию делал?
---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------
Угу, по квадрикам прям видно. Пеши исчо.
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------
А, точняк, я ж сам за него голосовал
---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------
Открою тайну, у тя нога в тапке примерно на 5 мм болтается, добавляем туда люфт педали и шипа...
Есть трековые, ортопедические тапки и калённого карбона... Перед стартом тапок надевают в вакууме,
помимо шипов, ещё болтами прикручивают к педали, и двумя ремнями затягивают.
Последний раз редактировалось pavlinux; 29.01.2018 в 19:20.
аргументы на уровне чуваков, которые уверяют, что невозможно почувствовть разницу в жесткости хардтейла, ибо покрышки амортизируют на порядок больше, чем может деформироваться рама.Открою тайну, у тя нога в тапке примерно на 5 мм болтается, добавляем туда люфт педали и шипа...
Есть трековые, ортопедические тапки и калённого карбона... Перед стартом тапок надевают в вакууме,
помимо шипов, ещё болтами прикручивают к педали, и двумя ремнями затягивают.
Хочешь поспорим на 100500 мильнов тонн золота, что при смене шатуна со 175 на 170 или со 170 на 175, тест FTP всегда будет лучше!
Последний раз редактировалось pavlinux; 29.01.2018 в 19:38.
Dr.GONZO, почувствовать можно, что угодно, вопрос в том, насколько ваши субъективные ощущения совпадают с действительностью. Вероятность того, что ощущения человека совпадут с фактическими значениями по понятным причинам стремится к нулю.
Последний раз редактировалось freepk; 29.01.2018 в 19:39.
Я не спорю, я вполне допускаю, что по результатам теста мне могут предложить (настроить) такую дичь, что я категорически откажусь на этом ехать. Дело в том, что помимо результатов теста есть и субъективное мнение подопытного, основанное на личном опыте и предпочтениях, можно назвать это эффектом плацебо. Я поеду быстрее на эпике, потому что он мне нравится и поеду значительно хуже на спарке, ибо он мне не нравится, хотя по тесту может быть и наоборот. Однако простое осознание того факта, что тебя на твоем велосипеде что-то раздражает может иметь более пагубные последствия для результата, чем езда на том что оказалось по тестам хуже, но тебе очень нравится. Никто ведь не отменял псхологическую и мотивационные составляющие результата, и я уверен, что их влияние по значимости намного сильнее, чем шатуны 170/175, ширина седла или руля или даже размер колес.
нет. просто годами пытался заставить себя сидеть и быстро крутить, и даже получалось, но интервальный режим мне очевидно идёт лучше.
во всех других видах нагрузок такая же фигня, что подтверждалось тренерами по физкультуре.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Это не тренируется, это ДНКшное.
После 35 годиков все ползутна ...в стайеры.
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------
Там ещё лень и скука подключаются. Естественно интервалы 2 через 2 @ 20 раз веселее, чем 20 через 20 @ два раза.
Бухаешь стаканами по 250 или 20 раз по 25 мл.?
Последний раз редактировалось pavlinux; 29.01.2018 в 20:28.
не, я только винишко для настроения и в хорошей компании )
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
