Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[MobyDick]

А почему не лентус? Резину потолще и вперед.

потому и спросил про рост.
Лентус - классический складник на петле с длинным подседелом.
Ушатать подседельную трубу, вваливая по грунтам достаточно легко.
восьмерка на грунтах потребует обслуживания минимум 2 раза в год, а скорее всего и чаще.

[velikman]

восьмерка на грунтах

А трешка? Лично мне и трешки хватает по 100 км за покатушку гонять.

[MobyDick]

А трешка?

восьмерка более чувствительная машинка.
грунтовые катушки - мойка велосипеда - гигроскопичная шимановская смазка - быстрая коррозия подшипников и звезд.
если нет опыта обслуживания (вменяемого сервисмена под рукой), эксплуатация планетарки может быть недолгой

[Marko Polo]

MobyDick, на фэте на дальняк? Если только зимой.
А почему не лентус? Резину потолще и вперед.

https://dnevniki.ykt.ru/MASTERNIK/1038720

Просвещайтесь

[velikman]

Marko Polo, какая у него средняя за день и сколько обычно проезжал? Ему надо такой - у него баулы.
У меня же будет рюкзачок и две небольшие сумочки впереди и сзади.
Пишет, что На «трясучках» сильно устают руки
Честно говоря, я такой радости по лесам на веле мотаться с баулами не ощущаю. Ну, лес, ну речка... Все это можно увидеть с мелкого складня с дороги, а если надо, то сойти с нее и встать на привал. Важнее мне виды, а не деревья вокруг.

[...MW...]

Что то не тот байк для такого маршрубта и грунтов. Фэт весене осене зимняя сезонная тема или пески. А там бы на найнере все отлично даже плюсовой резины не нужно бы ло бы.

[velikman]

Что то не тот байк для такого маршрубта и грунтов.

По тем дорогам полевым и на моем мелком можно спокойно и быстро проехать.

[Offroadster]

три раза в неделю по 50 км покатушки, 1 раз пдв на ~100-150 км. Не развалится? Насколько комфортно и реально ли вообще ездить на дальняк? Можно ли валить по грунтовкам? Не имею опыта эксплуатации складня... Как там с размерами рам?

Рамы мелких, обычно, ван сайз. "Размер" по росту выше среднего, меняется сменой подседельной палки на более длинную, и если вам надо ехать быстро и как на спортбайке, то - колхозом выноса а-ля мтв, например, вместо стоковой головы.
Насчет "не развалится", алю складень боится двух типов ушатки: удары о рельеф (именно удары: когда вашей невставшей с седла заднице неуютно, а на байке все, что может звякнуть, звякает)), и агрессивного вкручивания стоя на педалях (то есть, скручивание складной рамы заметно упруго деформирует ее - рама копит усталость).
Стальной фюзеляж, есс-но, надежнее. Но тепло-лампово мягче, и чуть тяжелее.
Насчет 50 км: если вы опытный здоровый велорайдер, это как раз 30-50 км - предел, на котором вы почуете, что мелкие колеса крутить-то легче больших, но вот мелкий байк катит хуже, так, что надоел уже, надо было ехать на большеколесном))

Показать то, что скрыто

Подсказываю причину: мелкие колеса сильнее тупят о любой рельеф, даже крупнозернистый или чуть волнистый асфальт, поэтому, плохо поддерживают инерцию = вам придется постоянно давить тапки, это может утомлять. Останавливать вращение тапок - быстро терять скорость.

На дальняк вам придется эту мысль засунуть куда-то и прижать там, иначе, она будет вас всю дорогу доставать)
По грунтовкам, сначала вас неприятно удивит, что мелкие колеса тупо и достаточно сильно запинаются о тот рельеф, который для больших колес - фигня проезжаемая без затупа. Потом, или привыкнете "ну что ж", или освоите бмх-стайл "через каждый корень можно дергать же!"))
Насчет скорости: мелкие колеса мелкИ, поэтому, если вам скорость на перекидке, берите (или придется колхозить) трансмиссию с передачей 52х11 и выше.

Но может, вам не париться со всем этим, а сразу взять Монтегю?
Большой фейл Монтегю один: в сложенном виде не катится, только нести в руках, а он тяжелый и неудобный (после хорошей катушки еще и грязный)) = через пару десятков метров вы думаете "блин!..", а после пятидесятка метров хочется бросить нафиг эту кракозябу, и больше не поднимать))

[velikman]

Offroadster, мелкий хоть и требует более частого педалирования, но в целом комфортнее для меня, чем большой. То есть Хоппер 3 с 16" уже комфортнее хоппера XL с 18". Удобство посадки и вкручивания тут главное и надо в идеале самому поездить для выбора велосипеда: они все персонально разные по комфорту.

[kasyanov]

А трешка? Лично мне и трешки хватает по 100 км за покатушку гонять.

Не тешьте себя иллюзиями. вы 100 км. не "гоните" а ползете с средней мощностью хорошо если 80 Вт, а пиковой 100-120.
Я прошедшим летом (в качестве тест-драйва прототипа эндюранс-лисапедки 28" одной известной велофирмы РБ) ушатал шимановскую планетарную восьмерку до капитального ремонта за ОДИН выезд. Но пиковые мощности были на пригорках околоминских до 380-420 Вт по показаниям моих тщательно откалиброванных мощемерных педалей.
600 Вт пиковых прикладенных одним из недавних членов команды Минскцуклингклуб привели к неработоспособности сразу. Правда это просто вызвало сбой в настройках.
Так что ползать на планетарных фтулках еще можно... ездить интенсивно и мощно - вряд ли выйдет.