Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
deleted
Последний раз редактировалось Bikeuser; 17.03.2020 в 19:37.
c 2.8" приятнее ехать по лесу-корням, езжу весь год только с такой покрышкой, в начале стояла на зиму, а потом снимать не захотелось, просто валит "на пофиг" по корневухам.
В вилки Fox покрышка входит с запасом, у них дорожные просветы сильно больше, чем у РокШоков, даже бустовых. Обода правда 20мм. По асфальту эта резина едет примерно как и обычная, разница небольшая, не спорт же.
Вот назад 2.8" уже впритык, зазоры 5-7мм, в целом можно кататься, пробовал проехать так 70км, а 2.6" с запасом.
![]()
У тебя обода 20 всего, а если поставить 30мм будет намного шире.
Кстати у Макса такие Роны 2.6" на 35мм ободах, они уже моего.
deleted
Последний раз редактировалось Bikeuser; 17.03.2020 в 19:36.
Чисто теоретический вопрос...если возникнет необходимость временно монтировать плюсовую резину на пределе размера обода, то как поступить лучше при условии что покрышки одинаковые?
- колеса с узким ободом на передок , с широким назад
- с узким назад с широким на передок
Если одно из колес будет по диску идеально плюсу, а второе на пределе, то его лучше на передок или назад?
Ездить долго разумеется не собираюсь, но первое время придется таки разную резину и тип протектора пробовать на тех дисках что свободны что бы не шиномонтажировать каждый раз боевые колеса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)