Халиков Олег, складной в конце пути?
Халиков Олег, складной в конце пути?
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
разборный
Халиков Олег, все равно - удачи и трезвого расчета в воплощении.![]()
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Да-да, трезвых расчетов вот как раз и не хватает. Проекты разборных тандемов оказались значительно сложнее первоначальных задумок.
Но шанс есть.
Последний раз редактировалось Халиков Олег; 12.03.2016 в 19:01.
Олег, почистите личку. Сообщения не уходят. Спасибо.
хорошо
---------- Добавлено 19.03.2016 в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение 12.03.2016 было в 21:26 ----------
320. Подсидельный штырь. Папа покатался...
Очень редкий случай сварки без дополнительных усилений.
![]()
![]()
---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------
321. Bianchi шоссейник, после аварии.
![]()
![]()
Правое перо красиво изогнулось дугой...
...которое правилось БОЖЁ!!! кувалдой на "стапеле" стоимостью 300 рублей:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
322. Складничок Dahon S.U.V. не выдержал тяжелой жизни в России, узел складывания покрылся трещинами:
![]()
![]()
![]()
![]()
Со всех четырех сторон, в общем, трещины. Причина - грубое проектирование узла без "лишних усложняющих и удорожающих" усилений, ну и вес катальца.
Стянул раму стяжкой, грел узел и подбивал кувалдой, пока главная трещина не сошлась.
![]()
Усиление задней трубы:
Усиление передней трубы. Использовал обрезки из легированной стали 25ХМА:
Итог после подкраски:
![]()
![]()
![]()
---------- Добавлено 23.03.2016 в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение 20.03.2016 было в 19:01 ----------
Токарка. Оська для задней втулки 12х180 мм.
![]()
![]()
Последний раз редактировалось Халиков Олег; 20.03.2016 в 19:32.
Шестигранник сделан с помощью broaching (блин, не помню, как это по-русски называется) ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)