Первый шоссейник (флудим тут!)

[Sir Velias]

18% подъема с набором ну хотя бы 300-400 метров

А где в принципе такое есть на шоссе? Чтобы 18% среднего, а не пикового, и такой длины, чтобы 400 набора получалось? Большинство известных супер-подъемов гораздо более пологие (Alpe D'Hues 8.3%), а супер-стена Mur de Huy и положе (10%), и меньше набора (121м)

[f1rstx]

Надо чтоб KOM-хантерам объяснили, что мужики катают на 11-25 кассете И ЛЕГЧАЙШЕ заежают в любой апхил, а не это вот все :

[vadimtt]

f1rstx, так это горняк ком-хантер, а мы про плоскач ком-хантеров, именно им плавность то нужна

[f1rstx]

f1rstx, так это горняк ком-хантер, а мы про плоскач ком-хантеров, именно им плавность то нужна

не, тут как раз про заезжалки говорят последнии несколько страницы Но на плоскаче 11-34 тож нормас, максимально удобная кассета для всего Да и 2 всего их у шиманы сейчас 11-30 и 11-34, бери первую если живешь в Амстердаме и не парься :D

[Rule №5]

Блин, ну зачем так сразу сливаться, ну е-мае!

Но вообще направление верное - в мире мало дорог со средним градиентом больше 10%. Что, впрочем, не отменяет то факт, что даже и если средний градиент 6-8% на 1000м набора, то по дороге найдется какой-нить кусок с 10-15% градиентом, который заставит тебя повернуть назад

Впрочем вот, больше тыщи набора, 12 или 13% средний градиент (при этом довольно большой кусок с градиентом под 15%, и местами под 20%), гора была на Жиро.
https://www.quaeldich.de/paesse/monte-zoncolan/karte/

Весь фокус в том, что те, кто в вульгарные 5-7% катают, гораздо сдержаннее, как правило, рассуждают про 18%-20% на 25 звездах. так же, как и про спуски на аэроколесах))

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

Но на плоскаче 11-34 тож нормас

Ее и сделали, как универсальную. Общая тенденция олл-раундер рам вполне с этим сочетается. Несмотря на то, что ступенчатость раздражает, это поначалу, потом привыкаешь и не задумываешься.

[pelm]

А где в принципе такое есть на шоссе?

Дык вопрос с подвохом-то был.
Но, главное, ответ на него был получен - те 18% заезжаются димой на волнах накатом.

[pelm]

а супер-стена Mur de Huy и положе (10%), и меньше набора (121м)

Стеной ее только называют на фоне остального плоскача в Бельгии.
Но даже тут больше 16% торчки есть.
https://www.quaeldich.de/paesse/mur-de-huy/

[Rule №5]

Alpe D'Hues

Эти легендарные горки славятся не этим самым участком, а навороченным профилем , ведущим к нему и фактом, что это маршрут этапа.

Есть места откровенно лютые, для реально упоротых. La Montau Ardon, к примеру, или вот с говорящим названием Mur de Huy.
Или местная скромненькая Натта Dam - средних 17% каких-то, и всего-то метров 200. Как раз идеально прямо для уверенных 25/34.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

Стеной ее только называют на фоне остального плоскача в Бельгии.
Но даже тут больше 16% торчки есть.
https://www.quaeldich.de/paesse/mur-de-huy/

О, об одном думаем.
Ну и масса еще всяких местечковых горок с более скромным, на первый взгляд, градиентом, но кошмарными условиями, типа плитки или , хуже, брусчатки.

[pelm]

Весь фокус в том, что те, кто в вульгарные 5-7% катают, гораздо сдержаннее, как правило, рассуждают про 18%-20% на 25 звездах

Отож.

так же, как и про спуски на аэроколесах))

Часто бывает так, что спусками на аэроколесах наслаждаются только 100+ кг товарищи ))

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------

Ну и масса еще всяких местечковых горок с более скромным, на первый взгляд, градиентом, но кошмарными условиями, типа плитки или , хуже, брусчатки.

Это точно, брусчатка сразу усложняет чуть ли не в два раза подъем.

[Rule №5]

Отож.

Часто бывает так, что спусками на аэроколесах наслаждаются только 100+ кг товарищи ))

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------


Это точно, брусчатка сразу усложняет чуть ли не в два раза подъем.

Фиг с ним, подъем. Спускаться просто обосрешься, простите мой френч