Shulz

[AlexTee]

AlexTee, был в магазине Бромптона в центре, звезду на 13 покупал. Те же китайские запчасти. Только ценник в 2 раза выше.

Не, я не спорю, просто выразил сомнение. Там кстати не все стандартное, есть детали совсем проприетарные, вот о них речь.

[evgen71]

Т.е. просто купить чтобы покататься уже невозможно? Нужно искать спеца чтобы перебрал весь велосипед. Сам я таковым не являюсь. Если бы знал с самого начала что беру "конструктор" - просто бы не взял.
Мне не нужен крутой спортивный вел. Мне не нужен крутой маунтинбайк. Я купил лисапед для пенсионера. Просто чтобы по асфальту в солнечный день немного прокатиться. Получается купил г-но.

Итак. По порядку:
1. На первой же поездке после покупки лопнула ось переднего колеса. Переднее колесо на ровном месте просто перекосило. Хорошо скорость была низкой, иначе бы перелетел через руль. Поменяли по гарантии.
2. Скрипы. Куда же без них. Звонок не нужен - от вела шарахаются за 20 метров.
3. Третий сезон. Просто педаль перестала вертеться. Заменил уже сам.
4. Косяк производителя - не правильно установил тормозную колодку и протерлась покрышка.

И да - перед каждым сезоном ездил к производителю на ТО.

Единственный плюс - в металлолом пойдет как цветмет.

Лангту - ничего не перебирал,не протягивал,регулировал тормоза,узлы сложения,переключатели по мере необходимости.Радует много лет.
Шульц Лентус - с начала эксплуатации не было никаких проблем,периодически отдавал в сервис для апгрейда и ТО,все без проблем.Также самостоятельно регулировка тормозов,узлов сложения,натяжение и смена цепи по необходимости.
Дахон - ничего не перебирал,все как часы,даже не делал протяжку спиц (но мой вес 70кг),только апгрейд трансмиссии и тормозов сразу при покупке и через продолжительное использование переборка втулки заднего колеса и устранение люфта.

"Не читайте советских газет перед обедом"

[!alex]

закругляйтесь с велосипедом.
оставьте дороги нам)))

Размечтались. У меня второй есть - который ездит, в отличии от шульца, которому нужен то ремонт, то ТО, то подтереть в одном месте.
И это - специально для вас - не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти. Банально, но именно так.

[velikman]

в отличии от шульца, которому нужен то ремонт, то ТО, то подтереть в одном месте.

Вот это все хорошо бы в теме хоппера 3 увидеть. Чтобы производитель знал отзывы покупателей. Я серьезно. У меня тоже к хопперу было много претензий.

[octoforest]

Размечтались. У меня второй есть - который ездит, в отличии от шульца, которому нужен то ремонт, то ТО, то подтереть в одном месте.
И это - специально для вас - не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти. Банально, но именно так.

Сурьезный дедушка! Всех воспитал! ..

[AlexandriT]

получается после производителя нужно весь велосипед перебирать

Смотря, как вы относитесь к велосипеду. Ежели просто, типа, купили хрень какую-то с двумя колесьями, то можно не перебирать.
Ежели вел - ваше хобби/увлечение, то сама переборка доставляет удовольствие.

IMG_20200707_122059.jpg

И опосля ентого вел служит годами, без какого-нить вмешательства.

[Offroadster]

И опосля ентого вел служит годами, без какого-нить вмешательства.

Это хорошее железо служит. А с компонентами Шульца, как тут показывают отзывы, это спорное утверждение.

[AlexandriT]

Это хорошее железо служит. А с компонентами Шульца, как тут показывают отзывы, это спорное утверждение.

Шульц вынужден экономить, ибо не ровня по производительности Стелсу, Форварду (не гря уж о Битвине). Шульцы стараются придумать че-нить нестандартное, но в условиях путиномики вынуждены искать изготовителя/производителя в том ангаре на окраине Шенчьженя, хде предложат наименьшую цену. Отседа низкое какчество при высоком полете мысли.

[Offroadster]

Отседа низкое какчество при высоком полете мысли.

Как думаешь, почему у Стелса, Форварда, Бтвина, мысль так высоко, в смысле креативно, от классики, не отлетает?.. Не потому ли, что сделать хромолевый с вставными дропаутами Сиафорд, складень повышенной грузоподъемности и проходимости типа Лентуса и Дадди, и пр. полеты мысли выше классики, складни не в космическом бюджете - получится "инженер гарантии не дает"?..
Намекаю на то, что высокому полету нужны инженеры, а не просто маркетинговые мысли. А инженеры стелсов и битвинов, посмотрев на полет мысли Шульца, просчитают эти идеи-конструкции и скажут "не взлетит надежно, даже если на наших заводах сделать".

[zhyr]

Как думаешь, почему у Стелса, Форварда, Бтвина, мысль так высоко, в смысле креативно, от классики, не отлетает?.. Не потому ли, что сделать хромолевый с вставными дропаутами Сиафорд, складень повышенной грузоподъемности и проходимости типа Лентуса и Дадди, и пр. полеты мысли выше классики, складни не в космическом бюджете - получится "инженер гарантии не дает"?..
Намекаю на то, что высокому полету нужны инженеры, а не просто маркетинговые мысли. А инженеры стелсов и битвинов, посмотрев на полет мысли Шульца, просчитают эти идеи-конструкции и скажут "не взлетит надежно, даже если на наших заводах сделать".

А я все равно бы выбрал SHULZ, я за полет мысли, тем более что от реальных пользователей с использованием в качестве велосипеда нет претензий тот же SEAFORD20 ни кто больше не сломал. А то что тут покрышка расползлась ,из последнего что раздули так это тьфу - чепуха по мне так , про саморез на ограничительном упоре даже упоминать не стоит - нечего там обсуждать ( я в свое время поработал в сфере услуг и что такое потребительский экстремизм и неадекватность ожиданий знаю не понаслышке) И если рама " лентуса" нескладного гавкнет - все равно куплю BD (если SEAFORD20 upgraded version к тому времени не выйдет ( а может чем черт не шутит и нескладная версия), если продадут его мне. А дропауты SEAFORD20 это + ему imho , а не минус .