Планетарии всех стран, соединяйтесь

[ZhuraYuk]

Таки настроил, может кто знает есть ли ревошифтеры под новую s7000-8 альфину? Не нравится как номерки идут. Хотя наклейку наклеить дело несложно. Но все же максимальный оболом что теперь первая передача самая натянутая. Привык к старой планетарке где легко скидать до первой было

[Merqury]

Но все же максимальный оболом что теперь первая передача самая натянутая. Привык к старой планетарке где легко скидать до первой было

Ну, это счас модная тенденция, видать, для спарцменов... Я единственно в чём вижу полезность такой схемы - для быстрого разгона. А в условиях комьютинга, светофоров и прочего, имхо, куда полезней иметь возможность легко скидывать через несколько передач, а не поднимать.

[ZhuraYuk]

Засекаем сколько продержится в крос кантри. Переключатель вверху потому что мне так удобней поводить тросик. Всего то поменять местами шайбы.

[dimas000]

оу, вот это интересно... это восьмера? передача какая?

[LОСЬ]

Засекаем сколько продержится в крос кантри. Переключатель вверху потому что мне так удобней поводить тросик. Всего то поменять местами шайбы.

http://rgho.st/private/6nWFXCWrQ/881...bb0c/thumb.png

И вообще, хотелось бы подробностей.

[ZhuraYuk]

оу, вот это интересно... это восьмера? передача какая?

Альфина 8 s7000. Что значит передача какая? Звезды стоят 22 на 36, знаю что превышаю момент но мне так комфортно поезжу немного посмотрю может поставлю 19.

И вообще, хотелось бы подробностей.

Байк GT Force двухподвес, пытался без натяжителя но никак не подобрать звенья. А натяжитель почти и не нужен ход каретки от втулки 2-3мм судя по углу изменения натяжителя. Вообще подниму повыше его. Ибо в старой комплектации деоре переключатель ломало травами и сухими деревьями (люблю по говнах неизведанных ездить).

Под нагрузкой сильной переключается с треском громким как и на кассетах. При средней нагрузке безшумно. Это значительный шаг вперед по сравнению с нексусом который громыхал всегда когда давишь на педали хоть сколько.

Ах да, упор для тросика пришлось сколхозить от ручек мех тормозов бо у меня ревошифтер от нексуса 8. Вроде держится нормально.
Насчет реверсивного переключения (по сравнению с нексусом) Всетаки разгоняться плавно приходится намного чаще чем скидать скорость. Тоесть новая система уменьшила нагрузку на кисть руки намного.

[Alex HiNT]

Ну, это счас модная тенденция, видать, для спарцменов... Я единственно в чём вижу полезность такой схемы - для быстрого разгона. А в условиях комьютинга, светофоров и прочего, имхо, куда полезней иметь возможность легко скидывать через несколько передач, а не поднимать.

Идиоткая фича, имхо. Когда приехал напр. на работу, то подъезжаешь обычно на низкой передаче, ну и вечером стартуешь с нее же. Т.е. получается что всё время пока вел стоит, трос будет максимально натянут, а это ведь целый раб день. Не думаю, что это полезно тросу,пружине и манетке. Или вертеть туда-сюда.

[Совковельщик]

Alex HiNT, при парковке ставь последнюю. Заодно собачки расслабятся.

[dimas000]

Идиоткая фича, имхо. Когда приехал напр. на работу, то подъезжаешь обычно на низкой передаче, ну и вечером стартуешь с нее же. Т.е. получается что всё время пока вел стоит, трос будет максимально натянут, а это ведь целый раб день. Не думаю, что это полезно тросу,пружине и манетке. Или вертеть туда-сюда.

ну, когда была у меня штурмей-восьмера - оставляя надолго, переключал на 8-ю, а что делать...

[Alex HiNT]

ну, когда была у меня штурмей-восьмера - оставляя надолго, переключал на 8-ю, а что делать...

Я вот в пятницу пристегнул велосипед у работы, а ключ от тросега не взял, а вы вертеть туда-сюда предлагаете. Да забудется это в большинстве случаев... У меня когда торпеда стоит, всё время забываю расслабить, так и стоит как правило, даже ночью дома.