Выбор дисковых тормозов

[Алексей Иванович]

это отказывать себе в удовольствии.
да, 12к это приличные деньги, но это не "10к прокатило", приходится изрядно повозиться над этим апгрейдом.
не на 5 секунд работка.
надо вам столько мощи. момдуляции, информативности за это бабло, каждый решает сам.

---------- Добавлено в 04:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:04 ----------


это
1) Грязезащита.
2) Повышение мощности на 25% и менее изнашиваемый мастерцилиндр из латуни.
3) Увеличение модуляции на много ( мы так и не договорились . как толком ее считать цифрами)
4) Увеличение информативности . 6 промов установвленных в ручку. переделанный поршень мастерцилиндра снижают паразитные трения, приводящии к гистерезису сил передаваемых на тормозные колодки при динамических торможениях ( то сильнее, то слабее..)

Да нормальная цена за эту работу. Как за объём и время, так и за результат который того стоит.
Пока я не нашёл тормоза под себя, с минимальными доработками, меня устроившими... вот прямо не хотелось даже тормозить, заставлять себя приходилось.
А сейчас о них я вообще не думаю и не знаю как они работают)

[мариуполь]

А как же hope?Там же в стоке все нормально и дорабатывать не нужно?

[Alpo]

Руки из *опы, еще можно оправдать, но вот глаза ...

чего?

посоны это доказали. Этим чертям пофиг на чем валить. Но даже они отмечали прикольность ощущений от их работы.

вон он чё, только есть нюанс: никто из вышеупомянутого топ-3 на шимане не ездит

[A-134]

А как же hope?Там же в стоке все нормально и дорабатывать не нужно?

Это же отвратительно, иметь тормоза в которых ничего не надо менять, улучшать, а если на них есть все расходники и для этого не нужно менять целиком калипер или тормозную ручку - хуже не придумать.

[ShyWorm]

это
1) Грязезащита.
2) Повышение мощности на 25% и менее изнашиваемый мастерцилиндр из латуни.
3) Увеличение модуляции на много ( мы так и не договорились . как толком ее считать цифрами)
4) Увеличение информативности . 6 промов установвленных в ручку. переделанный поршень мастерцилиндра снижают паразитные трения, приводящии к гистерезису сил передаваемых на тормозные колодки при динамических торможениях ( то сильнее, то слабее..)

Мошт, пора свои ручки выкатить на рынок?
Как они, будут конкурентноспособны?

[Ouninpohja]

1) Грязезащита.
2) менее изнашиваемый мастерцилиндр из латуни.

1ый пункт исключает второй

А как же hope?Там же в стоке все нормально и дорабатывать не нужно?

hope - поставил и катаешь пока вел не надоест, потом меняешь вел, переставляешь хопы со старого и так по кругу. Вечные тормоза

[CaRB0FoSS]

Вот интересно, а сколько люди готовы реально платить за понятное решение течи МЦ у Shimano?

нисколько, поролонка унутре и кольцевой кусок камеры на ручке. Можно взять с собой хоть десяток и менять как лопнет.
Если у любителей феншуя и кучи подшипников качения в ручке будут вылезать от негодования глаза, это их проблемы

[bemmer]

Дело в том, что проблема есть Из-за отсутствия защиты говно царапает поршень и цилиндр - тормоза перестают работать должным образом и при определённом везении происходит это довольно быстро. В то же время, предложенная трата 12 тысяч рублей - весьма сомнительное её решение

Ну у меня опыт кое-какой есть - личных ручек у меня было/есть 4 или 5 комплектов, не считая новых XTR. Ну еще в компании, с которой в горах катаемся, комплектов 7-8 Saint/Zee/XT и на данный момент не случилось ни одной проблемы с потекшими ручками.
До недавнего времени можно было совсем бюджетно притащить новые от немцев. Сейчас это стало чуть дороже, но тоже реально. И я считаю, что новые ручки из магазина это лучше, чем "тюнинг" за 12кР.

[мариуполь]

1ый пункт исключает второй


hope - поставил и катаешь пока вел не надоест, потом меняешь вел, переставляешь хопы со старого и так по кругу. Вечные тормоза

Вот такой вариант мне по душу.В4.Только не знаю как укорачивать армированные гидролинии.Надо будет почитать-посмотреть.Интересно.

[bemmer]

можно на чем угодно, был бы скил....
и посоны это доказали. Этим чертям пофиг на чем валить. Но даже они отмечали прикольность ощущений от их работы.

количество сератонина , выделяемого при наслаждении от контроля управлением процесса торможения
кратко- для удовольствия.
Я полный чайник в катании, мне понравились.

Точно тебе могу сказать, что в горах уровень адреналина в крови убивает любой сератонин от наслаждения работой ручки.
Любую "прикольность" ты ощущаешь ровно до момента старта, а потом нужна уверенная работа в любых условиях и современные Шимано "из магазина" с этим отлично справляются в течении нескольких лет.