Он же 16"...Сообщение от Бархан
|
|
|
|
|
Он же 16"...
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
ха-ха , во я лоханулся!
Совсем уже сдвинулся на этих 20-х колёсах!
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
мы то можем, но тогда придется про диллеров забыть. Магазинам нужны готовые решения, хотя идея конструктора постоянно в голове.А почему покупатель попрошайка? Покупатель высказывает производителю свои пожелания. Я - пожелатель.
Производитель оценивает свои возможности по удовлетворению покупательских запросов и что-то предлагает.
Вот принцип Брома мне симпатичен. Одна рама - куча вариантов.
Так и Шульц может к этому подойти.
Берём за базу три рамы: 16, 20, 24 (а может и не нужен на 24).
Делаем все рамы с креплениями под Ви и диск.
Базовые модели делаем под Ви. Недорого. Такие будут покупать больше всего, ну это очевидно.
Держим в магазине, например, три типа выносов. Пришёл человек с ребёнком - ставим вынос №1.
Девушка или мужчина среднего роста - ставим вынос №2. Для высоких мужчин ставим вынос №3.
На более дорогих версиях ставим дисковые тормоза. Что ещё.
Я лично против выпуска кучи непонятных моделей, которые мало чем друг от друга отличаются и не очень понятно, как выбирать.
У Дахона как раз куча похожих друг на друга моделей. Зачем?
Александр, не мне Вам советовать конечно=) Почему не разделить эти два процесса. Ведь модификации нужны меньшинству.
Диллерам - готовые решения, а в Москве и Питере создать базы (на сайте конструктор, потом менеджер созванивается..уточняет детали..оформляет...собранн й и настроенный отправляется транспортной компанией (для регионов)). Какие подводные камни?
Мне очень нравиться бизнес модель Бромптона....есть готовые решения...есть индивидуальный подход.
Правда, у них есть еще и завод свой=)))
Последний раз редактировалось Ryder73; 30.03.2017 в 19:03.
Последний раз редактировалось MobyDick; 30.03.2017 в 20:06.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
SHULZ BIKES, понимаю, сам в сфере производства работаю.
Поэтому я за концепцию универсальности, чтобы и нашим и вашим.
Мне вполне понятно, что выпускать эксклюзив под каждого конкретного покупателя - это утопия.
Так может работать отдельный мастер со своей мастерской. Вот таким образом лигерады собирают под заказ.
Здесь такой подход не пройдёт.
Поэтому нужна линейка моделей, которые и массово будут продаваться и с незначительными элементарными изменениями подстраиваться под узкий круг покупателей, либо в магазине, либо самостоятельно.
Просто если делать раму под максимальный размер покрышки, допустим под 3.0, то ничего же не мешает в базовом (для массовой продажи) варианте ставить колёса 16 х 1.75 или 20 х 1.75. А уж покупатель сам решает: так кататься или потом апгрейд делать, увеличивая размер покрышки.
Также и с тормозами. На раме делается два крепежа под ви и под диск, и всё. В продажу бюджетная модель идёт с ви.
А в итоге, что получаем: я покупаю базовую модель и переделываю под свои нужды. Почти со всеми складниками так и получается.
Но проблема основная в чём? Тот же Дахон не делает крепежи под диск (кроме двухподвеса), есть ограничения по ширине покрышки, олд вилки 74 мм.
Ну максимум в чём можно заморочиться - это с двумя базами Хоппера. Но опять же, я за короткий алю и длинный стальной.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 30.03.2017 в 19:41.
Я на своём Dahon IOS P8 (2013), после того как боком поскользил на траве и не смог выехать из большой лужи на грунтовой тропинке, заменил Schwalbe Kojak, на Big Apple 2.0 Стало намного комфортнее и не так страшно съезжать с асфальта. Да и стремительно увеличивающееся количество плитки (часто кривой) в городе также намекает на необходимость толстеньких шин
Плюсую! Жалко, клюкву/зеленку отменили...
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Заметил такую вещь- когда, допустим, на раме для 14" колёс визуально(точно не мерил) имеется место для установки 16"-х колёс, рама имеет ободные тормоза- вопрос: поставлю я в такую раму колёса на 16"- крепление ободных тормозов можно расположить так, чтобы охватали при желании обод на 14" потом они-же подрегулировав 16"-й
обод? Вот бы ещё тут(кроме обязательного наличия возможности крепления дисковых тормозов) предусмотреть универсальность, а то рамы на 14" компактнее 16"-х и приобретать всего из различия в 1-н дюйм в разнице по радиусу в размере колеса не каждый может, а если и может- то попробуй обоснуй кому-либо что ты не веломоньяк, а всего лишь не всегда устраивает какие-то не/лишним сантиметры.
П.С. засматриваюсь на велы с колёсами 14"-го размера и рост до 175см(нравится компактность) из представленных на рынке встретил только либо с дисковыми тормозами, либо ободными, а чтобы на них были предусмотренна возможность установки обоих видов тормозов со всеми заранее предусмотренными мелкими крепами тросов и т.д.- не встречал, а так-же возможность крепления багажника и установки планетарки не всегда встречается.. Ну почему все это нельзя сделать сразу, а покупатель сам решить что отпилить или оставить((
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
