Все о Fox

[Varx]

Затем доливаю моторку в штаны (так чтобы не выливалась в перевернутом и сжатом состоянии).

Это до краёв?

Потом, когда всю лишнюю густую смазку выбьет, ноги становятся визуально сухими (но страгиваться должна плавно, без рывков).

При правильной переборке, ничего выдавливаться не должно.

Собственно для фокса сопли это скорее фитча.

Это баг, который вполне лечится.

[nikss]

Давно хочу спросить, как проверять уровень масла в левой ноге (где воздушка), по-идеи нужно перевернуть виль, открутить гайку со штока воздушки, а дальше? сливать и смотреть слитый уровень?

[har.dy]

Давно хочу спросить, как проверять уровень масла в левой ноге (где воздушка), по-идеи нужно перевернуть виль, открутить гайку со штока воздушки, а дальше? сливать и смотреть слитый уровень?

Я выкручиваю пробку с ниппелем, наклоняю вилку, свечу туда фонариком. Все прекрасно видно. (но вилки у меня других производителей, фокс пока только аморт)

Чукча не читатель, чукча, однако, писатель ....

пЕшЫ ЫсчО...

У вас все пять тысяч постов такие содержательные? )))))))))))))))
Если я где-то ошибся, то с удовольствием почитаю конструктивную критику.

[Varx]

как проверять уровень масла в левой ноге

Щупом, через ниппель?

[IUSius]

сливать и смотреть слитый уровень?

да

а в таласе чтобы узнать, надо его ещё и разобрать, но всего один раз, т.к. масло однажды туда попав никуда не уходит

[nikss]

Щупом, через ниппель?

так не честно, это я спрашивал

т.к. масло однажды туда попав никуда не уходит

скучная вилка)

[har.dy]

Это до краёв?

Обычно кубиков по 15. Но на всякий случай проверяю, чтобы не было перелива.

При правильной переборке, ничего выдавливаться не должно.

эээ... а разве с этим кто спорит?)))

[Varx]

Обычно кубиков по 15. Но на всякий случай проверяю, чтобы не было перелива.

Лучше не превышать лимит из мануалов. Это касается всех вилок, кроме вилок с О/Б и витых пружин. У меня в РШ Ревелейшн, давление в штанах такую пружину создавало при переливах масла, что вилку качал на половину.

эээ... а разве с этим кто спорит?)))

Понятно. Поэтому ты здесь.
Наливаич, а почему бы не пронумеровать ссылки в первом посту, и отвечать вопрошающим писателям цифрами? Так было бы проще, имхо.

[har.dy]

Лучше не превышать лимит из мануалов. Это касается всех вилок, кроме вилок с О/Б и витых пружин. У меня в РШ Ревелейшн, давление в штанах такую пружину создавало при переливах масла, что вилку качал на половину.

Почему бы с воздушной камерой и не поиграть? Как ты правильно заметил, от уровня масла меняются характеристики пружины. Чем его больше, тем она прогрессивнее работает. Мне с одной стороны так даже больше нравится, но лишний вес...
Я только в демпфере все строго по манулу делаю, уровень масла до миллиметра выверяю.

Так всетаки ответит ктонить. Можете цифрами или ссылкой)))) Аморт РП23 можно только как указывает производитель обслуживать. Т. е. разбирать, менять кольца и закладывать родную густую смазку. Или как и в воздушную камеру вилки можно трансмиссионку подливать по мере надобности?
Все же тут рабочие давления другие и у меня сомнения, что аналогия с воздушной вилкой может и не сработать

[Наливаич]

а почему бы не пронумеровать

Мне казалось, что людям, которым не охота поковыряться в букварике по теме, который в отличии от форума, более сконцентрирован и немного структурирован, можно сразу отправляться в сервис...

Не вопрос, я пронумерую. Но как быть, если добавляются ссылки и не в конец, а бывает и исчезают?

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

даже больше нравится, но лишний вес...

можно нескромный вопрос, а сколько весит ваш вел? может и фотка есть?