|
|
Я пока не представляю себе, как они собираются организовывать съезд с СВХ с запада на проспект Мира в центр. И не наступит ли там ещё большая жопа, чем была до начала строительства развязки.Сообщение от domyos218
Да там на велосипеде всегда нормально было. А на машине - да и похрен, в общем-то
Она была разорванная посередине и потому пустая. Будет загружена полностью - желающих ездить по ней на веле точно поубавится.
---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------
Свободнее дороги - больше желающих купить жоповозку - загруженнее дороги.А ведь свободнее станет выезд от нас к Проспекту Мира.
Свободнее должно стать на набережных Яузы
Замкнутый круг.
Внутригородская дорога, по которой не ходит общественный транспорт, не нужна ваще нахрен. Ну, кроме мелких внутриквартальных дорожек, конечно.
Последний раз редактировалось Dusty; 18.11.2020 в 15:39.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Я тебя, наверное, удивлю - у велосипедистов бывают иногда машины тоже.И я знаю, минимум, одного, который катает, в том числе, в Лосинке, но при этом сейчас говорит "давайте-давайте, быстрее стройте эту хорду уже - мне по ней так удобно ездить будет на дачу (нет, не я).
Потому что не везде и не всегда достаточно велика, не везде и не всегда удобен ОТ.
Собственно, если, как было обещано в ролике, под хордой сделают "проход для животных", который позволит опять привычно ездить через трубу, не нервируя бабушек на Белокаменной самоходным куском болота на толстых колёсах, я буду полностью доволен.
От леса, если посмотреть трезво, не так и много будет откушено. Много ли трейлов было вдоль МЦК? Ну, один был. Может два.
Зато, действительно, часть маршрутов по городу станет быстрее и удобнее. Не надо будет ездить узкими заковыристыми улочками, можно будет быстро "проткнуть" несколько районов по хорде. У кого-то перестанут стоять в пробках под окнами машины, уехавщие на хорду. Они тоже спасибо скажут.
Так что, не надо везде видеть только негатив. Да, всегда есть какие-то минусы, но в данном случае, мне кажется, плюсов будет больше.
Последний раз редактировалось A.N.; 18.11.2020 в 15:45.
Речь не только об откушенных кусках. Речь о постоянном шуме и вони, которые теперь будут и с этой стороны.
Для меня лично плюсов не будет вовсе, минусы же очевидны и весомы.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Платные парковки, сужение полос под выделенные полосы для ОТ, камеры, общая высокая загруженность дорог - уменьшают желание не только покупать, но и ездить, когда уже купил. Машина остаётся для выездов за город, или каких-то глобальных заездов в магазин, когда на руках всё не утащить.
Последний раз редактировалось A.N.; 18.11.2020 в 15:49.
Да, есть сайт, где обсуждаются дороги https://roads.ru/forum/topic/33224-s...avleniya-mzhd/
Встречаются там писатели, которые против всяких экологов и всячески рады стройке.
Если туннель по каким-то причинам сделать там нельзя было, то дорогу надо было пускать в трубе над МЦК. Сделать полноценный проезд под МЦК, как было раньше. Чтобы могла оперативно и техника проезжать, например, при тушении пожаров или для подготовки лыжных трасс зимой на яузком и лосиноостровском участках.
А сейчас выбран не самый гуманный путь, просто он простой и потребует потом переделки.
Кстати, помню ходил на несколько слушаний по ЛО, ещё до ввода МЦК. Так в районе ст. Белокаменной, где сейчас хорду строят, планировали строить здание с прокатом и кафе. Ещё два проезда под МЦК. Но народ возмущался и я в том числе, так как не хотели торговый центр там. А сейчас появился намного хуже вариант. И особо никого не спрашивают.
Последний раз редактировалось BiSer; 18.11.2020 в 15:51.
будет ржачно, если на хорды повесят знак "автомагистраль"
Там проблема только со съездами, мимо которых тебе прямо надо. И, я хочу тебе сказать, там только от Открытого мало было, а после следующей развязки уже норм - по всем полосам.
Поубавится - возможно. Но они явно не иссякнут.
Не совсем так.
Чем больше поперечных связок, тем лучше всем. Особенно если удобный ОТ есть.
Ты ещё внеуличные магистрали забыл. Они тоже нужны. И СВХ процентов на дохрена из их числа.
Да, плохо, что она пройдёт по земле, но это лучше, чем если она вообще не пройдёт нигде.
Ты, прям, никогда не ездил по Годовикова? А она должна заметно разгрузиться и стать удобной для велосипедистов. Да и Лосиноостровская тоже должна бы, а по ней ты, полагаю, иногда таки ездил.
---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
Скорее, дорога для автомобилей. У нас даже мкад - не магистраль.
на СВХ в районе Ховрина знак 60 км/ч, хотя дорога большая и особо там никто не гуляет. Скорее, будет дорога для автомобилей.
Сомнительная идея на велике ездить.
Раньше по Ярославке можно было вполне нормально катать, а сейчас куча препятствий и скоростные развязки. Вот это и самая вредная тема для велосипедистов.
Если не ездить на машине по городу - то зачем хорда? Автобусы по ней не ходят.
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:39 ----------
На хорде нет ОТ.
---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------
Даже названия такого на память не знаю.
Не думаю. Но даже если и разгрузится - то как по мне, это крайне слабая, даже практически ничтожная компенсация за вред от хорды.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
