Гидры армированые,роторы в2(не вентед) шли в коплекте с тормозами.
Сомневаюсь,что косяки с поршнями,ходят хорошо,клинов нет. Синтеред колодкам уже 2 месяца,за это время уже давно бы притёрлись. Хотя может после прокаливания их опять нужно долго притерать?Я их ещё немного наждачкой тёр,это может сказаться на торможении?
Заметил ещё,что колодки гнули ротор при сжатии,пытался настроить,но ротор всеравно слегка изгибается,на 2-3мм. Идеально настроить не получается. Я наверное зря начал грешить на хопы,может и сам где то накосячил...
Но все равно раньше таких проблем с гидравликой не было. Все работало отлично.
Дома с компа подробней распишу всё,может поможет разъяснить ситуацию.
Мне очень нравятся хопы и я до последнего надеюсь,что их можно привести в должный вид если косяк реально в моих руках а не тормозах,по этому прошу помощи у опытных хоповедов.
это не механика(да и в ней стараются неподвижную колодку подводить максимально близко). ротор должен оставаться неподвижен.
если движется, ручка становится ватной и снижается мощность тормоза.
точнее не снижается а тратится на изгиб диска, а не на торможение.
относится к любым тормозам.
после прокаливания колодки надо обработать наждачкой.
Последний раз редактировалось ACLoMiK; 30.04.2012 в 20:41.
имею вредную привычку изменять и дорабатывать посты, иногда отвечаю в предыдущих.
Продавец "Вело 66" Санкт-Петербург.
в такой ситуации необходимость притирать заново сюрпризом не будет.
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------
2-3 мм это очень дофига. надо отцентрировать колодки относительно ротора (как на видео). а если сам ротор находится не по центру прорези калипера, то и калипер отцентровать по ротору.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)