|
На своем Бруксе я проехал чуть больше 200 км. Поначалу думал, что оно вообще так и останется каменным. Но небольшие изменения появились после 100 км: при надавливании сверху оно стало чуть-чуть расходиться в нижней части. Этот эффект стал заметнее после 160 км. А после 200 км я почувствовал на нем "эффект гамака", когда едешь по колдобинам. Седло стало реально амортизировать неровности. На внешнем виде эффект разноски никак не отразился.
угу, так оно и есть. пруфид делает свое дело
А если этим пруфидом обработать седло со старт-шоссе, оно наверное тоже должно разноситься? У моего товарища такое, но оно с 1983 года так и не разносилось, остается каменным.
ну попробуй, чаго гадать
Арчи Кун, с интересом жду реализации идеи рамки за седлом. уже есть какие-нибудь идеи?
а то ведь при проколах например, велосипед нужно ставить на седло.
Пока обдумываю покупку и присматриваюсь к модели, хотя конечно эксплуатационные хлопоты останавливают немного
Mistral, вы меня удивляете! Зачем ставить велосипед на седло? Достаточно снять колесо и поставить велосипед на раму/вилку. Ну а если уж нужно на седло поставить, то можно и полиэтиленовым пакетом воспользоваться. Кстати, и руль тогда имеет смысл им же закрыть.
В качестве защиты от падений наверное смысл есть, но все-таки это будет выглядеть очень тяжеловесно. Видимо нужно стараться вообще не падать! Хотя в пятницу я упал раз десять пока ездил по узким тропинкам в лесу на "фиксе". Седло снизу было полностью забито снегом. Даже умудрился колено о кончик седла ободрать.
эээ... как бы так удобнее заниматься ремонтом...Сообщение от Арчи Кун
а если заднее снимать, то на что вел ставить?
Если прокол нужно устранить, не снимая колеса, то да - можно и на седло поставить. Но обычно просто меняют камеру и снять колесо гораздо проще, чем еще и переворачивать велосипед. Кстати, далеко не все велосипеды можно поставить на седло - могут мешать тормозные ручки/переключатели. В этом случае можно "положить" его на переднее колесо, а заднее поднять вертикально вверх. Тогда его можно крутить педалями и делать необходимые настройки. Мы так делали со старт-шоссе в секции.
у меня после первой и последней покатушки на Бруксе именно на 100 км ничо не изменилось - состояние нового седла. Разве что на жопе синяк образовался - даже с памперсом было ехать жёстко!
Говорят надо прикатать, но вот что-то этот процесс прикатки меня не восхищает...
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
ну если потом будет так хорошо и сказочно, как описывают владельцы, то можно потерпеть и 300км
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
