Ну общего в настройках подвески у АМ и TR версии должно быть не так много, по крайней мере из описания АМ 2021 рычажность меняется в диапазоне 2,80-2,4 (+16,7%), а по графику TR видим 2,66-2,375 (+12%, а от сэга около +7,5%).
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Кстати, как ни удивительно, но у вилок с стальной пружиной прогрессия тоже есть - за счёт сжимаемого в вилке воздуха. Просто она не такая заметная и не регулируется так легко объёмными вставками, но тем не менее.
А дальше много от демпфера зависит, можно сделать и как у старых пружинных Марцок, когда вилка легко плюшево проваливалась почти на весь ход.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
У моей Маниту прикольно было сделано: было два поршня компрессии с разными тюнами и можно было регулровать, при каком ходе начинает работать более жесткий
https://vk.com/video-195064699_456239071
немного есть прогрессии
именно)
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------
В воскресенье попробовал немного заехать в небольшой перевальчик...
Вверх вкручивали по лесовозным колеям. Хорошо что все замерзло, иначе там заехать анрил. Повторюсь, вверх оч неплохо едется)
Резина в -7 не дубеет. Ехал на давлении в 18пси, очень приятно.
by Philipp Shamin, on Flickr
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)