Бесспорно что навигационные приборы помогают человеку совершать деловые поездки и путешествовия до тех пор пока не требуется заменить батарейки.
Бесспорно что навигационные приборы помогают человеку совершать деловые поездки и путешествовия до тех пор пока не требуется заменить батарейки.
Года уже не те и медленно встаёт.
Это в точку.
Пожалуй, это самое большое заблуждение тех, кто ей не пользуется или отговорка почему не стоит ей пользоваться.
Вторая отговорка по пополярности - что в Страве нельзя/сложно скачивать треки
Третья - что Страва дорогая и нужная только спортсменам прога.
кстати, да. странно что никто еще не вспомнил отличную плюшку Flybys. крайне занимательная штуковина, позволяющая отслеживать перемещение разных групп или участников во время одной массовой покатушки. чем например всегда развлекаются на Четвергушках и не только
И это прекрасно! потому что большинство человеков по природе своей ленивы (знаю по себе) и лишний стимул в виде дружеского соревнования (по скорости, километрам, набору, да еще чему угодно) еще никому не навредил, а скорее наоборот натолкнул на новые свершения.
Ну на самом деле таких случаев один на миллион и их можно не брать в расчет
Для подготовки маршрутов конечнопокаудобнее пользоваться картографическими сервисами, но вот для всего остального (статистика, общение и многое другое) уже сейчас Страва гораздо удобнее.
Леха, ты сам себе противоречишь:
с одной стороны, ты уверяешь, что считать страву "писькомерной линейкой" - "самое большое заблуждение", т.е. страва - не инструмент "писькомерства"
с другой стороны, "лишний стимул в виде дружеского соревнования ... ещё никому не навредил", т.е. "писькомерство", пусть и "дружеское" - оно всё же есть, и страва - его инструмент.
С точки зрения анализа и развития смежных инструментов - соглашусь с KIWI. Да, страва тут лучше (хотя я этим и не пользуюсь, но признаю, что это так). Хотя я вот как-то больше на память полагаюсь по части запоминания тех или иных кусков маршрутов.
Но вот та же карта (heat map или как там она) - она для меня не особо ценна. По ней я вот вижу, что в своем районе люди вместо того, чтобы прокатить по ТимПарку - едут в б-ве случаев в объезд через Вучетича-Тимирязевскую. Или что в Zавиdово народ катает по главным магистралям, вместо езды по намного менее стремным участкам. Да и вообще - вылетные городские автомагистрали - это тренд веломоды.
а подготовка маршрута, советы по маршруту, или рассказ о том, как я проехал вот тут-то или там-то. Или вот здесь-то лучше проехать иначе. Тут однозначно у меня гпсиес выигрывает. Скажем так, если кто-то объявит покатушку и скажет, что едем по треку из вот этой тренировки стравы, то чтобы понять, как же мы все же едем, мне придется скачать тренировку со стравы и загрузить её на гпсиес.
Последний раз редактировалось ast182; 06.02.2017 в 11:32.
Нет, Саш, я не противоречу
Моя мысль была, что Страва - не только инструмент "писькомерства", как многие ошибочно считают
А вот остальная часть мыслей понята верно
А как он может выигрывать если там только голые карты? (подробные комментарии и описания к маршрутам именно на Gpsies видел только у Саши FIL71 в его треках). Все обсуждение ведь ведется на разных форумах.
В Страве же ты можешь в комментах к любому заезду все интересующее распросить непосредственно у участников этого заезда.
Или я чего то не правильно понимаю?![]()
далее в личку, чтобы не оффтопить)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)