Зимние контактные велоботинки. Made by Shoemaker

[yuniki]

Надо кликнуть на картинку - будет и "где" и "почём"

нуу там совсем беспонтово - по 500р штучка
PS/ А не послать ли в ж.. все эти молнии и липучки ...

[FIL71]

Гамашу, как я хочу, без молнии не особо застегнёшь.
Да и то, молнии на этих ботинках совсем не обязательно быть влагозащищенной.
( исходя из температуры целевого использования)
Внешняя липучка - тоже весьма сомнительна целесообразность.

[Shoemaker]

Образец №3.

Основные изменения:
- наклон голенища вперед на 15 градусов;
- измененный дизайн верхнего ботинка;
- стяжки вместо шнурков в нижней части ботинка.

Добавил фото обувной колодки, с помощью которой были изготовлены ботинки. На фото хорошо виден изгиб следа колодки (специально для тех, кто считает, что фанера в ботинке плоская).

Ждем отзывов владельца

[A.N.]

Shoemaker, стяжки - от туклипсов?

[Shoemaker]

Shoemaker, стяжки - от туклипсов?

Да.
Пожелание заказчика.

[TrueZurg]

скажите пожалуйста, вот сверху войлок, кажется не прикрыт.
ему особо от снега/воды ничего не будет?

вроде, в версии 2 была липучка-защита сверху

[roman_ch08]

скажите пожалуйста, вот сверху войлок, кажется не прикрыт.
ему особо от снега/воды ничего не будет?

вроде, в версии 2 была липучка-защита сверху

Как счастливый обладатель ботинок с серийным номером "3" могу сказать, что клапан сверху мне ненужен, в связи с чем его отсутствие мое личное пожелание, так же как и ремешки от туклипсов... для меня важнее иная эксплуатационная характеристика: пароотвод через голенище... тем более, что клапан можно по необходимости эмитировать напяливанием штанины на голенище... но еще раз повторяю это мой личный взгляд на тему ИДЕАЛЬНЫХ зимних башмаков кошерно реализованных МАСТЕРОМ (Shoemaker) за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

[yuniki]

для меня важнее иная эксплуатационная характеристика: пароотвод через голенище..

Ну и как - пароотвод работает ? Скажем, после часов 5 напряжной покатушки к пятке влага не подтекает ?

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

в морозы под 40 верхний срез чулка был покрыт куржаком

Думается , и не под 40 будет покрыт , лучше все же , чтобы войлок был скрыт , ибо обледенение от ноги будет подтаивать и подтекать вниз . Катать подольше нужно только , не один час, во всяком случае , ибо на час заморачиваться с изготовлением спец обуви смысла нет.

[roman_ch08]

Ну и как - пароотвод работает ? Скажем, после часов 5 напряжной покатушки к пятке влага не подтекает ?

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------


Думается , и не под 40 будет покрыт , лучше все же , чтобы войлок был скрыт , ибо обледенение от ноги будет подтаивать и подтекать вниз . Катать подольше нужно только , не один час, во всяком случае , ибо на час заморачиваться с изготовлением спец обуви смысла нет.

пароотвод работает... к пятке ни чего не подтекает... про обледенение/подтаива/подтекать... вы точно про велосепединг сейчас или может быть про дайвинг? и Вы в целом представляете сколько влаги может впитать треть квадратного метра войлока тощиной 1 см чтобы стало ощущаться влага и какой объем влаги производит стопа скажем за 12 часов беспробудного педалинга?

[yuniki]

пароотвод работает... к пятке ни чего не подтекает

Я не собирался ничего оспаривать , но я уже как бы давал понять , что эти Ваши слова , как бы ни про что - важно , какие были условия тестирования ( режим нагрузки по собственным ощущениям и время , ну также температура за бортом ) ?
PS. Какой объем производит стопа я не представляю , я знаю , что может быть , ибо катаю зимой не одну ткм в валенках под мембранными бахилами и исходя из этого и задаю этот актуальный вопрос .