Mantrid, ресет вилки уже делал?
|
|
|
|
|
Mantrid, ресет вилки уже делал?
geokr, дак да... Все, как на видео, хоть он и не нужен был. Правда, за это мне тут уже нагоняй устроил один опытный камрад: видео врет, ресет надо делать более плавно и продолжительно, иначе есть риск вылета роликов из игольчатого подшипника при резких рывках, тогда придется вилку разбирать целиком. Но в целом проблемы не вижу с ресетом тем. Лефти, конечно, хороша: плюшевая довольно-таки, приятная такая виль. И практически безгеморройная, обслуга минимальна, не то что в современныхВ горку качается очень мало при всем при том, я очень удивлен.
Кстати, скоро новые короны приедут. Обе короны перепроектированы и переделаны, потом интересующимся могу объяснить суть переделок.
Mantrid,
маловато колец под выносомСообщение от Vorchuh
А еще такие дешевые обода на таком сетапе
карбон не всем нра)
похоже старый байк, ролоф безофсетный давно в продаже
Обода можно было бы карбоновые переставить с ХТ, не в том проблема. В соседней теме незадолго до сборки байка камрад Rigid задал очень правильный вопрос: а не поплохеет ли карбоободам при езде в скальных породах и всяком таком? Вопрос был задан по своим причинам, без привязки ко мне. Но я насторожился, посоветовался с мудрыми людьми и обнаружил, что камрад очень удачно и вовремя вопрос свой задал. Есть риск повреждения и частичной утери боковины карбоободов (но не самих ободов) даже на высоких давлениях при езде по камням. Наш случай - Ялогра, те самые фотки, которые выложены были недавно. Короч, если в таких условиях сломается боковина карбообода (довольно тонкая, к слову), то велосипед вышел из строя и из возможных соревнований, ибо бескамерка. Поэтому и был взят комплект колес на мулефутах, дабы не сцать насчет отломившейся боковины на скалах
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------
Кстати, чуть свежачка из впечатлений и попутно касаясь шутки по поводу количества колец под рулем. На ХТ примерно так же, ну, чуть поменьше; вынос 100мм, ЕТТ 615мм. И все равно "коротковат" - рюкзак с тяжестями на спине долго не повозишь. Подвес оказался спроектирован изумительно: при ЕТТ 590 и коротеньком выносе с кольцами всего на 15мм посадка практически вертикальная, спина с рюкзаком и тяжестями практически не болит! Плюс дивайс очень юркий получился (правда, в ТЗ это отдельно обсуждалось) и приемистый. В узких, изломанных тропинках дворов, на льду и в каше байк полностью управляем, пока еще ни разу не упал. Пролазит в любую щель
Ммм тротуарненько! А от лямок плечи не болят?
FAZer, не-а... Да и не припомню, чтобы болели когда-то. Лямки висят свободно, не внатяг, поэтому груз в рюкзаке всегда смещен вниз, к пояснице. Отсюда и неудобства на некоторых рамах. Правда, когда найнер был, проблема тоже отсутствовала - там ЕТТ 640 был, мегалежачий и мегаматрасый байк был, только подушки на нем не хватало
вот это разбросы... в голове не укладывается
А уж мне-то каково... Я в геометриях велосипедных ни в зуб ногой, но факт остается фактом: подвес, несмотря на небольшую длину, мне удобен. Почему - не знаю. Камрад hovard, разок прокатившись, сразу пожаловался, что ему неудобно на подвесе том - короток слишком, дескать. А я со своего ХТ вообще без проблем пересел, я даже разницы субъективно не вижу. Видимо, не зря его прообраз Yeti AS-X до сих пор популярен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
