|
|
Vitaly, уменя есть приятель Виктор он вообще почти ''враг народа'' разгоняется на своей Комете2 за 70км. ч.
Исключительно за счёт низкого передаточного отношения, узких, лысых и твёрдых шин - шесть атмосфер. ( ну вы же специалист по шинам...- вы меня понимаете...) .
Разгоняется правда долго без динамики, но расход уже соизмерим с Хондой 1.7л. на 100км.
Всё лето катаются с другом. Друг велосипедист без мотора - крутой мужик. Вместе за раз проезжают порядка 300км.
Себе он враг, а не народу...Сообщение от М-Велосипедист
Ах вот как..Себе он враг, а не народу...
Ну фактически ваш этот приятель помимо того, что ума явно не имеет и враг сам себе, да еще и мозги свои малые не бережет, ибо шлем не носит на таких скоростяхVitaly, уменя есть приятель Виктор он вообще почти ''враг народа'' разгоняется на своей Комете2 за 70км. ч.
Исключительно за счёт низкого передаточного отношения, узких, лысых и твёрдых шин - шесть атмосфер. ( ну вы же специалист по шинам...- вы меня понимаете...
Разгоняется правда долго без динамики, но расход уже соизмерим с Хондой 1.7л. на 100км.
Всё лето катаются с другом. Друг велосипедист без мотора - крутой мужик. Вместе за раз проезжают порядка 300км.
А вот его друг-велосипедист = действительно крутой мужик и достоин уважения, в отличие от вас, немощных в педальном плане
мотопердулетчиков
p.s. только как это всё относится к заявленной теме про Стриду, мне никак непонятно
Веталег, а с чего ты взял что без шлема?
Я вот фотографироваться стараюсь тоже без шлема.
Во первых прошу правильно называть мое имя и не искажать его
Во вторых, к незнакомым людям обычно принято обращаться на ВЫ и это элементарные правила культуры общения и пора бы это знать;
А в третьих, человек обычно когда ездит в шлеме, не берет с собой кепку или бейсболку
Да и мы прекрасно знаем по ранним темам, что Владимир (М-В) и его друзья сами постоянно нарушают ПДД,
превышая установленную для мопедов скорости и не использую при этом шлемы, да при том они еще и бравируют этим,
что еще хуже, так как это уже можно рассматривать как пропаганда нарушений действующего законодательства в СМИ
Последний раз редактировалось Vitaly; 18.08.2014 в 12:44.
На пердулете можно хоть скафандр возить...
Изначально зубастый шкив задумывался как быстросьёмный, только на время дождя, но решили испытать ремень на уничтожение. Форумчане пророчили 100-200км.
Начали проводить испытания - ремень продержался порядка 1000км. и развалился.
Так, что ставить его надо при дожде и снимать после.
Или вообще ничего не снимать и не ставить, поскольку мотовел в дождь всё равно едет на обычном гладком шкиве под мотором, но без динамики и без езды по горам.
Мотовел не перестаёт быть полноценным велосипедам - а в дождь все велосипеды катаются без ограничений.
''Зональные скорости'' переключаются крайне редко при пересечении природной зоны.
Это обычно происходит в длинных путешествиях.
Ну это например необходимо в Крыму.
Сутки едешь в степной зоне - шкив можно поставить 22мм. далее в Крыму начинается обширная горная страна c подьёмами длинной до 22км. тут рационально сменить шкив на 16мм, - едешь на нём сутки, а то и двое - затем вновь долгая степная трасса с прямой дорогой и ветром в спину - можно поэкономить топливо и разогнаться побыстрей - можно и 25мм. поставить.
Эти ''зональные скорасти'' не предназначены для частого переключения, используются в длительных зонах.
Сейчас в Питере использую передаточное соответствующее 22мм. и оно меня разгоняет до 48км.ч. и позволяет преодолевать без педалей все дорожные подьёмы.
В пределах Питерской зоны и Ленобласти переключение зональных скоростей не требуется .
Последний раз редактировалось М-Велосипедист; 19.08.2014 в 15:34.
Ну на самом то деле развалится ремень значительно раньше
На самом то деле конечно едет, но весьма плохо и динамики нет вовсе
Ага, каждый раз шкивы переставлять - это несеоъезно
Такого понятия Мотовел не существует на самом деле сейчас, а есть понятие мопед и не нужно выдумывать отсебятину
(мы про это уже неоднократно обсуждали)
Последний раз редактировалось Vitaly; 19.08.2014 в 15:42.
Ну на самом то деле развалится ремень значительно раньше
<< Итак появился еле заметный писк. Слушал его два дня и всё лень было посмотреть и только когда на пол высыпалась резиновая стружка посмотрел. Ремень убит напрочь, перекручен и стал тоньше с большими висящими кусками.
Оказывается у меня заклинило подшипник - не вращается и работает как фреза по резине. Два дня я так ездил.
Тут же поменял подшипник, оборвал длинные клочья и на таком диком ремне с ветерком проехал до дома 20км. и прекратил эксперимент.
Ремень на шкиве-фрезе прошёл 695км. Результат не плохой, но не чистый , обстоятельства повлияли на результат. Заменил ремень, а шкив с пропилами оставлю - прижился.
Ремень так и не порвался.
Больной ремень сам перевернулся на левую сторону и бодро работал не в режиме.
Видно приличное состояние поликлиновых бороздок.>>
На обычном гладком шкиве в дождь мотовел едет примерно со скоростью 25км. без динамики и способности вьезжать на подьём. Это в условиях дождя лечится помощью педалей - ведь у нас мотовелосипед.На самом то деле конечно едет, но весьма плохо и динамики нет вовсе
Если хочется ездить с динамикой в дождь можно установить зубчатый шкив на несколько дней на период дождливого прогноза погоды. (не снимать часто ) За несколько дней сильно этот шкив ресурса на ремне не понизит.
Я вот уже месяц езжу на зубчатом шкиве ( всё на том же...
Последний раз редактировалось М-Велосипедист; 19.08.2014 в 16:25.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
