Garbaruk test bike

[fuerte]

по опыту подшипники каретки намного быстрее изнашиваются

конечно, к тому же мы зачастую каретку привыкли менять сами подручными средствами, а подшипники в рулевой меняем в мастерской.
Думаю применение подшипника в карбон возможно, ведь применяют же эпоксидные составы для восстановление посадочных мест под подшипники для промышленного оборудования, автомобилей и т.п., вопрос в квалифицированной замене подшипника.
Предполагаю, что пресс фит служит как защита от дураков, что бы не повредить раму при кривой установке подшипника.
Вот все же нашел раму с bb30 в карбон. http://www.cyclingnews.com/features/...s-mares/195352

[Сергей]

конечно, к тому же мы зачастую каретку привыкли менять сами подручными средствами, а подшипники в рулевой меняем в мастерской.

я рулевые забиваю молотком через деревяшку, без подшипников.. без всякого торцевания рулевой, и без смазки. и они, подшипники, просто вставляются/вынимаются. подшипники вечные, ещё ни разу не приходилось их менять в рулевой. каретки закручиваю спец инструментом, подшипники дохнут. правда из грязи)

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

Димдимыч,только нафига ставят демпферы в лефти от rs,fox,manitou. наверно гавёно работает оригинальный демпфер?:-D

[Armand]

Димдимыч,только нафига ставят демпферы в лефти от rs,fox,manitou. наверно гавёно работает оригинальный демпфер?:-D

так не было своего ж демпфера, , ну по крайней мере в последние лет 7, даже магуровские ставили, афаик.
только все равно все остальные вилки курят в сторонке причем по всем параметрам - весу, жесткости и работе

[fuerte]

я рулевые забиваю молотком через деревяшку, без подшипников.. без всякого торцевания рулевой, и без смазки. и они, подшипники, просто вставляются/вынимаются

да, это в случае если не интегрированная рулевая, если интегрированная, подшипник кладется или впрессовывается непосредственно в рулевой узел рамы (у кого и в карбон), не в каждую такую раму подшипник можно положить руками, и при косорукости можно поломать раму, потому и хожу в мастерскую.

[aer]

конечно, к тому же мы зачастую каретку привыкли менять сами подручными средствами, а подшипники в рулевой меняем в мастерской.
Думаю применение подшипника в карбон возможно, ведь применяют же эпоксидные составы для восстановление посадочных мест под подшипники для промышленного оборудования, автомобилей и т.п., вопрос в квалифицированной замене подшипника.
Предполагаю, что пресс фит служит как защита от дураков, что бы не повредить раму при кривой установке подшипника.
Вот все же нашел раму с bb30 в карбон. http://www.cyclingnews.com/features/...s-mares/195352

И вот тоже.
http://www.cyclingnews.com/reviews/p...-review/167265
http://www.bikeradar.com/gear/articl...elt-f1x-32057/

"Felt use a carbon fiber BB30 bottom bracket sleeve on their new F1X frame".

[VladimirI]

а у кадейлов верхних , которые bb30 и придумали нам на радость разве не в карбон прессуются подшипники ? http://www.cannondale.com/rus/2013/b...arbon-ultimate

[sputnik64]

Нет, там алю труба

[VladimirI]

видимо разум инженеров кадейла еще не совсем оставил, хотя глядя на одноногую вилку и не подумаешь

[Димдимыч]

видимо разум инженеров кадейла еще не совсем оставил, хотя глядя на одноногую вилку и не подумаешь

Правильно, пока лохи и терпилы щемятся на Лефти, нормальные пацантрэ на сантурах катают.

[sputnik64]

Стандартно гопшокс стоит, ты о чем, сережа)))