Нуу, как сказать, ни один из четырех этапов бревета не был чисто паркетным, везде дергалось - камеры были накачаны до упора, жесткая вилка ничего не глушит. Особенно тяжкими были третий этап и вторая половина четвертого.
Паркетом показался только грунтовая дорога у финиша. Буду вспоминать этот бревет как образец кошмара, который должен сниться в снах.
http://caravan.hobby.ru/forumnew/ind...indpost&p=8298
образцом кошмара из всех пройденных и не пройденных мною марафонов я бы назвал эту 400 в Орел этим летом
У него клинчерные трубки, он их недавно рекламировал.
И дороги по трассе бревета были вполне приличные, местами вообще паркет, местами обычные, российские, пусть и неровные, шершавые, но зато без глубоких ям. Я по таким ехал вполне спокойно, не прекращая педалирования. Ну трясло немного, но это фигня, я уже на шоссере привык к подобному, а вот Настя привыкла к Лужниковскому/Крылатскому паркету, и потому страдала.![]()
blind hen, не надо нам, пожалуйста, сказки рассказывать ("ФР вел = тандем"), мы сами кому хочешь расскажем
Резина "злая vs слик/полуслик" дает ощутимую разницу, аммовилка (особенно при езде в гору) - не меньшую, ну а посадка (йеродинамика то бишь) так вообще самое главное.
Но на заднем сидении тандема, крутя 30% от общей мощности и скрываясь в аэродинамической тени другого человека, этого не понять.
backwoods дело говорит![]()
![]()
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
http://fotki.yandex.ru/users/andreshmelyo/album/152574/
вот немного фоток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)